水路貨物運(yùn)輸合同具有以下基本特征：

⑴貨物重量和體積的計(jì)算有其自己的特殊方式。整批貨物的重量由托運(yùn)人確定，承運(yùn)人也可以進(jìn)行抽查。散裝貨物重量，承運(yùn)人可以通過船舶水尺計(jì)算。貨物按體積計(jì)量收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人應(yīng)提出重量和體積。

⑵合同履行期限受自然條件（氣候、水情等）的影響。合同履行期限通常包括起運(yùn)港發(fā)運(yùn)時間、每一換裝港時間和運(yùn)輸時間。由于自然條件因素所造成的誤時，不計(jì)算在運(yùn)期之內(nèi)。

普通服務(wù)范圍：

A、辦理成都至全國各地行李托運(yùn)、鐵路快件、鐵路行包等業(yè)務(wù)

B、辦理成都至北京、廣州、成都以及全國各地公路運(yùn)輸，大、中、小城市均可到達(dá)

C、辦理成都至全國各地長途包車、空車配載業(yè)務(wù)

D、辦理貨物倉儲

E、辦理成都至全國各地的特快專遞業(yè)務(wù)

托運(yùn)，是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有承運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。

不辦保價運(yùn)輸貨物：從貨物講，貨物運(yùn)輸管理雖按現(xiàn)行的鐵路貨物管理有關(guān)規(guī)章辦理，但未能得到與保價貨物一樣的特殊措施的保護(hù)，故發(fā)生貨損貨差的機(jī)會比保價貨物大；從賠償方面講，雖然不辦保價也不辦保險，故不用支付保價金和投保金，但因?yàn)殍F路受理貨物時，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運(yùn)費(fèi)，如果發(fā)生貨損貨差賠償時，則按貨物價值賠償，這對鐵路運(yùn)輸企業(yè)講，是不公平的，因此鐵路采取限額賠償，但這樣對托運(yùn)人（特別是托運(yùn)貴重貨物的托運(yùn)人）利益影響也大。