設計區(qū)別:

乘客電梯的設計注重舒適性和性。其內部空間通常會布置舒適的座椅、裝飾等，以提供愉悅的乘坐體驗。同時，乘客電梯的門禁系統(tǒng)和設備也相對完善，以保障乘客的。而載貨電梯的設計更偏重實用性，其內部結構可能更加簡潔，以限度地提供承載空間。

使用場景區(qū)別|:

乘客電梯主要應用于住宅樓、商業(yè)樓、寫字樓等建筑中，為人們提供便捷的垂直交通方式。而載貨電梯主要用于工廠、倉庫、超市等場所，用于貨物的運輸和搬運。

規(guī)劃報批后開始采購：

采購時間建議在規(guī)劃報批之后就開始采購。在電梯的類型、速度、載重量、臺數(shù)、停層站數(shù)、總行程高度等確定后，便可以委托建筑設計部門設計藍圖了，有關電梯土建（主要是電梯井道）部分，通常設計部門以專業(yè)電梯生產廠家提供同類型的標準土建圖紙，并結合建筑物電梯梯井不同結構如磚結構、混凝土結構、磚混結構或鋼骨結構等繪制電梯土建圖紙。這種尺寸考慮通用，能夠滿足一般廠家需要。但是不同電梯廠家的井道設計尺寸、機房和底坑的要求還是有差異的，如果提前確定廠家，根據(jù)選定廠家的圖紙進行設計，可以減少使用空間的浪費，也減少日后施工的麻煩。如果井道大，浪費面積;如果井道小，有的廠家根本滿足不了，就要按非標生產，增加很多造價。

電梯驗收不可馬虎：

電梯是特種設備，國家技術監(jiān)督局有驗收程序，但是他們通常是對性負責，驗收時也是走馬觀花。所以業(yè)主和監(jiān)理單位，要嚴格進行開箱驗收，過程監(jiān)控，隱蔽驗收，功能驗收等。一定要按電梯驗收標準和合同中確定的功能逐項驗收，一部電梯一部電梯的驗收。