按驅(qū)動方式分

交流電梯： 用交流感應(yīng)電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。

直流電梯：用直流電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

齒輪齒條電梯：將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機(jī)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機(jī)經(jīng)減速機(jī)（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

直線電機(jī)驅(qū)動的電梯，其動力源是直線電機(jī)。電梯問世初期，曾用蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)作為動力直接驅(qū)動電梯，現(xiàn)已基本絕跡。電機(jī)經(jīng)減速機(jī)

設(shè)計區(qū)別:

乘客電梯的設(shè)計注重舒適性和性。其內(nèi)部空間通常會布置舒適的座椅、裝飾等，以提供愉悅的乘坐體驗(yàn)。同時，乘客電梯的門禁系統(tǒng)和設(shè)備也相對完善，以保障乘客的。而載貨電梯的設(shè)計更偏重實(shí)用性，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能更加簡潔，以限度地提供承載空間。

乘客電梯電拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實(shí)現(xiàn)電梯速度控制。電力驅(qū)動系統(tǒng)由牽引電機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電機(jī)調(diào)速裝置等組成。電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運(yùn)行進(jìn)行操作和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由控制裝置、位置顯示裝置、控制屏(柜)、平層裝置、選層器等組成。確保電梯的使用，防止一切危及人身的事故發(fā)生。它由限速裝置、夾、緩沖器和端站保護(hù)裝置組成。乘客電梯采用矢量控制的數(shù)字閉環(huán)VVVF逆變器，可根據(jù)轎廂的實(shí)際負(fù)載、上下游速度實(shí)時準(zhǔn)確控制主機(jī)旋轉(zhuǎn)力矩，通過調(diào)節(jié)電流大小和相位，保證電梯的平穩(wěn)運(yùn)行。交流電梯:由交流感應(yīng)電動機(jī)驅(qū)動的電梯。按拖動方式可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變頻調(diào)壓調(diào)速等。

直流乘客電梯:由直流電機(jī)驅(qū)動的電梯。該類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓升降機(jī):一般采用電泵帶動液體流動，用柱塞使小車提升。齒條齒輪升降:將導(dǎo)軌加工成齒條，小車安裝有與齒條嚙合的齒輪，電機(jī)帶動齒輪轉(zhuǎn)動使小車升降。螺旋乘客電梯:將直頂電梯的柱塞加工成矩形螺紋，然后將帶推力軸承的大螺母安裝在氣缸的頂部，再通過電機(jī)通過減速機(jī)(或皮帶)帶動螺母轉(zhuǎn)動，使螺桿將小車提升或下降電梯。直線電機(jī)驅(qū)動電梯，其動力源為直線電機(jī)。在電梯的早期，以蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)作為動力直接驅(qū)動電梯的現(xiàn)象已經(jīng)基本消失。電機(jī)通過減速機(jī)