豫正起重（咨詢電話：15560298533）主要有橋式、門式起重機(jī)，龍門吊，架橋機(jī),行車行吊廠家,單雙梁起重機(jī)生產(chǎn)和銷售。

福建莆田單梁起重機(jī)銷售廠家介紹單梁起重機(jī)扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：

懸索起重機(jī)的啟動和制動是通過驅(qū)動輪與工字鋼軌道之間的摩擦來實現(xiàn)的。如果起重機(jī)端梁兩側(cè)驅(qū)動輪的摩擦力不一致，起重機(jī)將不可避免地擺動。根據(jù)扭絲現(xiàn)象的不同，分析其產(chǎn)生的原因及解決方法。

開始時沒有扭轉(zhuǎn)，結(jié)束時也沒有扭轉(zhuǎn)

當(dāng)啟動和運(yùn)行時沒有明顯的扭振，但有明顯的扭振停止時，應(yīng)注意擺動側(cè)的驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動和扭轉(zhuǎn)?？梢詳喽?，這是雙方不一致造成的剎車。啟動時，電機(jī)同步啟動，無轉(zhuǎn)矩擺動。如果驅(qū)動輪不隨扭轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動，則不是制動問題，而是驅(qū)動輪一側(cè)的懸架問題。

開始和停止擺動

啟停時有兩種扭力: 電機(jī)一側(cè)損壞，制動器失靈;另一端梁摩擦過小或懸在空中。通過更換或修理電機(jī)和調(diào)整制動器，可以解決電機(jī)損壞和制動器失靈的問題。主動輪懸掛引起的啟停扭力有兩種情況: 一是工字鋼下翼緣安裝不均勻，使工字鋼軌面距離與端梁主動輪不能有效接觸:二是工字鋼本身偏差。如果偏差導(dǎo)致內(nèi)齒輪的一側(cè)過大，則恰好是驅(qū)動輪運(yùn)行的一側(cè)，這也會導(dǎo)致驅(qū)動輪與工字鋼軌道的踏面接觸不良。無論哪種情況在起動過程中，驅(qū)動輪都不能接觸工字鋼軌道表面。

驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動但不能有效行駛，造成滯后。當(dāng)另一側(cè)行走一定距離時，帶動滑動側(cè)行走。停車時，滑動側(cè)主動輪已停止轉(zhuǎn)動，但制動用主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良摩擦不足。如果驅(qū)動輪在慣性的作用下繼續(xù)向前移動，仍會產(chǎn)生扭曲。因此，解決扭轉(zhuǎn)問題的關(guān)鍵是使驅(qū)動輪與工字鋼軌道有效接觸。

福建莆田單梁起重機(jī)銷售廠家致力于將現(xiàn)代化科技與優(yōu)良技術(shù)傳統(tǒng)相結(jié)合，不斷改進(jìn)設(shè)備，竭力為客戶提供優(yōu)良有效的產(chǎn)品；同時還專注于售前與售后服務(wù)體系的建設(shè)，向客戶提供完善的系統(tǒng)解決方案，為實現(xiàn)客戶和員工價值較大化而奮斗。在現(xiàn)代的市場競爭中，企業(yè)的發(fā)展更加注重革新，加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)革新體系，積極培養(yǎng)科技革新人才，高層次信息人才和革新人才，創(chuàng)建優(yōu)勢產(chǎn)品，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，并且要積極申請產(chǎn)品開發(fā)，構(gòu)建數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、能適應(yīng)企業(yè)事業(yè)發(fā)展的隊伍，為企業(yè)的發(fā)展謀求新思路，新發(fā)展，使企業(yè)終獲得利益。

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