基本要素

1. 行政許可事項(xiàng)名稱及編碼

特種設(shè)備生產(chǎn)單位許可

2. 行政許可事項(xiàng)子項(xiàng)名稱及編碼

特種設(shè)備制造單位許可 (省級(jí)權(quán)限)

3. 行政許可事項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理項(xiàng)名稱及編碼

( 1 ) 特 種 設(shè) 備 制造 單 位 許 可 ( 省 級(jí) 權(quán) 限 ) 首 次 申 請(qǐng)

4. 設(shè)定依據(jù)

《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備法》第十八條

6.監(jiān)管依據(jù)

《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備法》第五十七條

7. 實(shí)施機(jī)關(guān)：省市場(chǎng)監(jiān)管局 (部分委托設(shè)區(qū)的市級(jí)市場(chǎng)監(jiān)管部 門實(shí)施)

8.審批層級(jí)：省級(jí)

9. 行使層級(jí)：省級(jí)、市級(jí)

10. 是否由審批機(jī)關(guān)受理：是

11. 受理層級(jí)：省級(jí)、設(shè)區(qū)的市級(jí)

12. 是否存在初審環(huán)節(jié)：否

13. 初審層級(jí)：無(wú)

14.對(duì)應(yīng)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)基本目錄名稱：特種設(shè)備生產(chǎn)單位

許可

15. 要素統(tǒng)一情況：全部要素全國(guó)統(tǒng)一

具體改革舉措

( 1 ) 將申請(qǐng)資料簡(jiǎn)化為許可申請(qǐng)書，不再將型式試驗(yàn)和監(jiān)督檢 驗(yàn)作為審批前置條件。

(2)將審批時(shí)限由 30 個(gè)工作日壓減至 20 個(gè)工作日(不含受理、 鑒定評(píng)審、企業(yè)整改等時(shí)限) 。

7. 加強(qiáng)事中事后監(jiān)管措施

(1 ) 開展 “雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管，對(duì)存在違法違規(guī)行為的， 依法查處并公開結(jié)果；

(2 ) 對(duì)有投訴舉報(bào)和質(zhì)量問(wèn)題的單位實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管；

( 3 ) 檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在開展型式試驗(yàn)和檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)對(duì)持證生產(chǎn)單 位是否符合許可條件進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門；

( 4 ) 對(duì)申請(qǐng)單位提交的申請(qǐng)材料中有虛假內(nèi)容的，依法處理。

大型游樂(lè)設(shè)施

5.9 有下列情形之一仍繼續(xù)使用的大型游樂(lè)設(shè)施，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：

5.9.1 檢驗(yàn)結(jié)論為“不合格”。

5.9.2 帶、壓杠和檔桿等乘客束縛裝置缺失。

5.9.3 座艙艙門鎖緊裝置缺失。

5.9.4 制動(dòng)裝置、限位裝置、防碰撞及緩沖裝置、止逆行裝置、限速裝置、座艙保護(hù)裝置缺

失或失效，或乘客束縛裝置失效。

5.9.5 主要受力部件、重要焊縫及重要螺栓出現(xiàn)裂紋、嚴(yán)重變形等超標(biāo)缺陷。

申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備生產(chǎn)和充裝許可的單位(以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)單位)，應(yīng)當(dāng)具有法定資質(zhì)，具有與許可范圍相適應(yīng)的資源條件,建立并且有效實(shí)施與許可范圍相適應(yīng)的質(zhì)量保證體系、管理制度等，具備保障特種設(shè)備性能的技術(shù)能力。

質(zhì)保體系人員的通用要求

資源條件中的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有理工類專業(yè)教育背景,取得相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱并且具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。

資源條件中的管理人員、檢測(cè)人員、作業(yè)人員，納入特種設(shè)備人員行政許可的，應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的特種設(shè)備人員資格證。

資源條件中對(duì)人員有工程技術(shù)職稱要求的，如果人員無(wú)相應(yīng)工程技術(shù)職稱，則需要具有相應(yīng)的學(xué)歷和技術(shù)工作年限，學(xué)歷應(yīng)當(dāng)為理工類專業(yè)。