具體改革舉措

( 1 ) 將申請資料簡化為許可申請書，不再將型式試驗和監(jiān)督檢 驗作為審批前置條件。

(2)將審批時限由 30 個工作日壓減至 20 個工作日(不含受理、 鑒定評審、企業(yè)整改等時限) 。

7. 加強事中事后監(jiān)管措施

(1 ) 開展 “雙隨機、一公開”監(jiān)管，對存在違法違規(guī)行為的， 依法查處并公開結(jié)果；

(2 ) 對有投訴舉報和質(zhì)量問題的單位實施重點監(jiān)管；

( 3 ) 檢驗檢測機構(gòu)在開展型式試驗和檢驗檢測時對持證生產(chǎn)單 位是否符合許可條件進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告有關(guān)部門；

( 4 ) 對申請單位提交的申請材料中有虛假內(nèi)容的，依法處理。

管理建議

加強自查：使用單位應(yīng)定期進行自查，及時發(fā)現(xiàn)并整改隱患。

重視監(jiān)督：特種設(shè)備監(jiān)督管理部門應(yīng)加強監(jiān)督檢查，確保標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行到位。

定期檢驗：特種設(shè)備檢驗機構(gòu)應(yīng)按規(guī)定進行檢驗，確保設(shè)備符合要求。

技術(shù)支持：對于復(fù)雜的隱患判定，可尋求專業(yè)技術(shù)支持。

電梯

5.6 有下列情形之一仍繼續(xù)使用的電梯，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：

5.6.1 檢驗結(jié)論為“不合格”或“復(fù)檢不合格”。

5.6.2 乘客與載貨電梯門防夾裝置失效。

5.6.3 自動扶梯、自動人行道緊急停止開關(guān)缺失或失效。

5.6.4 乘客與載貨電梯門鎖回路被短接。

5.6.5 自動扶梯、自動人行道扶手帶外緣與任何障礙物之間距離小于 400mm 時，未按要求裝設(shè)防護擋板。

大型游樂設(shè)施

5.9 有下列情形之一仍繼續(xù)使用的大型游樂設(shè)施，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：

5.9.1 檢驗結(jié)論為“不合格”。

5.9.2 帶、壓杠和檔桿等乘客束縛裝置缺失。

5.9.3 座艙艙門鎖緊裝置缺失。

5.9.4 制動裝置、限位裝置、防碰撞及緩沖裝置、止逆行裝置、限速裝置、座艙保護裝置缺

失或失效，或乘客束縛裝置失效。

5.9.5 主要受力部件、重要焊縫及重要螺栓出現(xiàn)裂紋、嚴(yán)重變形等超標(biāo)缺陷。