廣西崇左移動模架出租廠家（15560298533）自2012年累計投資12000多萬元，建成的30萬平方米的大型現(xiàn)代化加工車間，快速提升了公司產(chǎn)品向冶金、電力、礦山、路橋等行業(yè)的單用、大噸位、重量級的起重機制造方向發(fā)展。

廣西崇左移動模架出租廠家介紹一下移動模架的分類：

通常，梁橋施工中，移動模架的基本型式可根據(jù)移動模架過孔時，移動模架主梁與模板的相對位置簡單分為上行式和下行式，主梁在下為下行式，主梁在上為上行式。下行式可分為牛腿非自行式和牛腿自行式。上行式有單主梁和雙主梁之分。

移動模架導梁的作用包括導向、臨時支承和配重。按導梁的布置方式分，有前端布置和前后對稱布置之分。單側布置用料省，但過孔時，影響縱向穩(wěn)定性，為保持穩(wěn)定，須中途倒腿，操作連貫性稍差。雙側布置有利于移動模架原地掉頭，當施工斷點較多時，雙側布置有優(yōu)勢，畢竟一臺普通的移動模架的造價在小千萬級別。

按移動模架沿縱橋向占位分: 有一孔半、兩孔、三孔之分。以兩孔占位居多。

不同型式的移動模架分別適應不同的工況，對應不同的支承方式和過孔方式。其經(jīng)濟性操作性、施工周期、和質(zhì)量控制措施亦有差別，盡管這些差別很有限，在滿足結構施工的前提下，工程技術人員仍應結合現(xiàn)場條件、自身管理水平、操作水平、施工總體要求，反復比選、取舍，選擇或開發(fā)一款接近需求目標的移動模架，至少對可變項如面板的厚度，主梁的撓跨比應有充分的認識。

高速施工開發(fā)了一款三孔移動模架 (順橋向占三孔橋位)，采取主梁側面倒腿的方式，節(jié)省整機懸掛以釋放三角托架牛腿所占用的時間，脫模后即可直接開始過孔，無須等混凝土梁強度。付出的額外成本是增加一套三角托架牛腿以及一孔導梁。也間接說明該項目工期壓力較大。

在談論選型之前，有必要先認識一下移動模架的構造。使用者須特別關注移動模架主梁的支點位置，支點力的大小和方向，包括澆筑施工和過孔作業(yè)時支點位置的變化，降低移動模架縱向移動產(chǎn)生的水平力對墩身的影響，認識移動模架，有利于提高選型工作質(zhì)量，也有助于項目實施后的現(xiàn)場管理。

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