整箱貨運注意事項：

使用整箱運輸，您只需支付從德國到中國的集裝箱運費。無論您的托運貨物采用 40 英尺大型集裝箱還是 20 英尺小型集裝箱運輸，您包裝的貨物體積都取決于您。沒有義務裝滿集裝箱，也沒有像拼箱一樣的共享。當托運人希望在運輸過程中減少貨物接觸時，他們會選擇整箱運輸。

如果您的貨物多占用 10 或 11 個標準托盤，我們建議使用 20 英尺集裝箱。任何多 21 個托盤的貨物都需要 40 英尺的集裝箱。您可以要求您的貨運代理從德國任何地方收集您的集裝箱并將其運送到中國任何地方（門到門服務）?；蛘吣梢赃x擇港到港、門到港或港到門送貨。

國際物流又稱全球物流，指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。

國際物流的實質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡、物流設施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務，即選擇的方式與路徑，以的費用和小的風險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。

國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。

當前國際物流信息系統(tǒng)一個較好的建立辦法是和各國海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機，以及時掌握有關(guān)各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”(EDl)的領(lǐng)域，以EDI為基礎(chǔ)的國際物流將會對物流的國際化產(chǎn)生重大影響。