運輸是物流系統(tǒng)中主要和基本得要素。在現(xiàn)代物流觀念誕生之前，許多人將運輸等同于物流，究其原因，主要是由運輸在物流活動中的重要性所致。

運輸是人類社會經濟活動中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，在經濟上運輸具有二重性，即是社會生產和生活必要的條件，又是一個物質生產部門。

運輸作為一個獨立的生產部門，它的生產活動是把工農業(yè)產品運到消費地，無論是生產消費還是非生產消費，這都是生產過程的繼續(xù)。

區(qū)別四：計費方式

國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用（注：體積重量是按長*寬*高÷6000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。）體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。如納米抱枕，實際重量只有5公斤，但體積重量竟然達到了28公斤。

當貿易公司有貨物運輸的時候，就需要海運公司協(xié)助進行了，很多貿易公司會根據自身的需要按順序選擇船東，船代，以及貨代公司，每一個海運項目都是需要很多個企業(yè)共同配合才可以完成的一項工作，那么選擇海運公司的三個標準是什么呢？

一、海運費用：

選擇海運公司的標準就是海運費用，因為海運費用影響了整體貨物的保障以及今后物品的成本和價值，所以海運費用是選擇海運公司的首要標準，尤其是對于成本把控比較嚴格的貿易公司來說，海運的總成本對整體公司的成本來說都是至關重要的；

二、海上運輸時間：

每一家海運公司在海上運輸的耗時也是不一樣的，這與海運公司與船舶公司以及貨物代理公司之間的銜接也有一定的關系，值得相信的海運公司會盡可能的加緊與船舶和貨代公司的聯(lián)系，盡量將銜接的時間降至低并嚴格規(guī)劃海上運輸路線，讓貨物盡快到達目的地；

三、清關耗時：

的海運公司在清關方面也應該具備其獨有的優(yōu)勢，所以清關耗時也成為了選擇海運公司的一個標準，很多專業(yè)的海運公司會在港口海關配備專門從事清關的工作人員，幫助處理船舶停靠之后的清關手續(xù)的辦理，這樣也可以加快貨物清關的速度，因此選擇清關耗時較少的海運公司才是正確的選擇；

國際貨運主要包括水上運輸（如海運）、陸上運輸（如鐵路、公路）、航空運輸以及其他運輸方式（如管道運輸）。其中，集裝箱運輸、空運和鐵路運輸是較為常見的國際貨運方式。

特點：

距離遠：業(yè)務遍布世界各地，運輸距離通常較長。例如，從我國至歐美的海運可能需要20~30天。

風險較大：由于跨越多個國家和地域，沿途可能遭遇自然災害、意外事故、社會風險等。

專業(yè)性強：涉及世界地理、運輸工具、單證制作、國際條約和慣例、各國海關管理制度等多方面的知識。

費用高：國際貨運的費用通常占進出口商品價格的10%左右，價值不高的貨物運費所占的比例可能更高，達到30%~40%。