運輸代理的種類：

（1）租船代理。又稱租船經(jīng)紀人，指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象，以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所代表的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人 。

（2）船務(wù)代理。指接受承運人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進出港，貨運，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理。

（3）貨運代理。指接受貨主的委托，代表貨主辦理有關(guān)貨物報關(guān)，交接，倉儲，調(diào)撥，檢驗，包裝，轉(zhuǎn)運，訂艙等業(yè)務(wù)的人，主要有訂艙攬貨代理，貨物裝卸代理，貨物報關(guān)代理，轉(zhuǎn)運代理，理貨代理，儲存代理，集裝箱代理等。

（4）咨詢代理：指專門從事咨詢工作，按委托人的需要，以提供有關(guān)國際貿(mào)易運輸情況，情報，資料，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報酬的人。 以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯，如不少船務(wù)代理也兼營貨運代理，有些貨運代理也兼營船務(wù)代理等。

區(qū)別二：服務(wù)范圍

國際空運一般只能運送到指定的機場，到了機場之后，其他的事情都要有客戶或者客戶的貨代公司來處理，而國際快遞一般是門到門的，但需要注意的是國際快遞不包目的地清關(guān)，只是協(xié)助清關(guān)，如果真是遇到清關(guān)問題，還是需要收件人協(xié)助清關(guān)。

國際快遞：包國內(nèi)出口清關(guān)代理服務(wù)，不包目的地清關(guān)，目的地清完關(guān)包派送。

國際空運：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅，不會送貨上門，除非服務(wù)項目是空加派。

區(qū)別三：時效

國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應(yīng)該是快的了，今發(fā)明至。

時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)： 空運貨代

1.運輸公司的效率和實力；

2.機場航班的時間安排；

3.目的地的清關(guān)速度。

國際貨代(國際貨運代理)主要從事以下工作：

一、運輸安排相關(guān)

1. 訂艙服務(wù)

根據(jù)客戶的貨物運輸需求，如貨物的重量、體積、目的地等，向航空公司、船運公司、鐵路運輸公司等承運人預訂合適的艙位。

例如，一家出口企業(yè)有一批貨物要運往歐洲，國際貨代就會聯(lián)系船運公司，預訂合適的集裝箱艙位，確保貨物能夠按時上船出發(fā)。

國際貨代

2. 多式聯(lián)運組織

設(shè)計和安排涉及多種運輸方式(如海運 陸運、空運 陸運等)的聯(lián)合運輸方案。

比如，將貨物從中國的工廠通過卡車運到港口(陸運)，再裝船運往美國的港口(海運)，后通過卡車運到美國內(nèi)陸的客戶倉庫(陸運)，國際貨代需要協(xié)調(diào)不同運輸環(huán)節(jié)的銜接，包括轉(zhuǎn)運、裝卸等操作。

3. 運輸路線規(guī)劃

結(jié)合貨物的性質(zhì)、運輸時間要求、成本等因素，為客戶規(guī)劃的運輸路線。

例如，對于易腐貨物，貨代可能會規(guī)劃一條運輸時間短的路線，即使這條路線的運輸成本相對略高，但能保證貨物到達時的品質(zhì)。