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正如一個人有生老病死- -樣,汽車也有一個生老病死”的過程。汽車在使用一定年限和行駛- 定里程后，由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車技術使用水平等原因會造成整車性能下降,使用成本增加，尾氣對環(huán)境的污染加大。更為重要的是,汽車在使用到一定期限后,其性能會隨著使用年限(或行駛里程)的增加而逐步明顯地下降,從而存在各種的隱患,容易引發(fā)交通事故。

在歐美、日本等國家，汽車換代年限一般為:美國汽車的使用年限平均是7.1年;法國是9年;德國是5-6年;意大利規(guī)定是8年;日本是-般可行使40萬km ,但多數(shù)只行使了4-5萬km.4-5年就處理了,或賣給二手車經銷商,或廢棄,只有很少汽車使用到10萬km.10年左右。由于我國屬于發(fā)展中國家，對于-般消費者來說,汽車仍屬于消費品,汽車報廢的觀念還未得到大眾普遍接受。如果不對汽車采取強制報廢,我國報廢汽車的管理將會+分混亂。所以我國結合使用年限、行駛里程及車輛狀況,對汽車實行強制報廢制度。

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車報廢問題逐漸凸顯。報廢汽車如果不進行合理處理，不僅占用土地資源，還可能對環(huán)境造成污染。車主在報廢汽車時應承擔起相應的環(huán)保責任與義務。