報(bào)廢老舊汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：報(bào)廢中型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣13000元；報(bào)廢輕型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣9000元；報(bào)廢微型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣6000元；報(bào)廢中型載客車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣11000元。

這里主要是因?yàn)椋?018年算是一個(gè)分界點(diǎn)，2018之后比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)崛起，整體質(zhì)量提高明顯。而2018之前的新能源汽車(chē)造假成性，電池質(zhì)量也比較差，很多還是油改電平臺(tái)，續(xù)航短。這些電車(chē)的電池在這么多年的使用下也更容易出現(xiàn)隱患。因此把這些新能源汽車(chē)納入換購(gòu)補(bǔ)貼名單中也是的事。大家可別因此而理解為新能源汽車(chē)的壽命只有六年后。現(xiàn)在的電車(chē)開(kāi)十年是沒(méi)有問(wèn)題的。

需要注意的是，如果車(chē)輛在購(gòu)買(mǎi)時(shí)已享受過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼，將不再享有報(bào)廢補(bǔ)貼。此外，車(chē)輛的殘值隨著時(shí)間推移而下降，特別是對(duì)于面包車(chē)和代步車(chē)，五年左右的殘值僅幾百元，而車(chē)輛在8-10年的保值率僅為10%，十五年后可能僅剩下2-5000元的價(jià)值。

強(qiáng)制報(bào)廢后，擅自處理車(chē)輛將觸犯《回收辦法》，將面臨高額罰款甚至由公安機(jī)關(guān)執(zhí)行，因此，明智的做法是選擇在報(bào)廢前出售或直接報(bào)廢。在合法范圍內(nèi)，可以將車(chē)輛的可回收部分拆解，以減少經(jīng)濟(jì)損失。