報廢老舊汽車的補貼標準:報廢中型載貨車,每輛補貼人民幣13000元;報廢輕型載貨車,每輛補貼人民幣9000元;報廢微型載貨車,每輛補貼人民幣6000元;報廢中型載客車,每輛補貼人民幣11000元。
車輛報廢條件:
車輛有以下情況之一的,應當報廢:達到規(guī)定使用年限;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車技術國家標準對在用車有關要求;經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求;在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志。
舊車回收補貼具體如下:
1、報廢重型載貨車,每輛補貼18000元,報廢中型載貨車,每輛補貼13000元;
2、報廢輕型載貨車,每輛補貼9000元,報廢微型載貨車,每輛補貼6000元;
3、報廢大型載客車,每輛補貼18000元,報廢中型載客車,每輛補貼11000元。
假如是報廢小型載客車(不含轎車),每輛補貼7000元,報廢微型載客車(不含轎車),每輛補貼5000元。
如果是1.35升及以上排量轎車,每輛補貼18000元,報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車,每輛補貼10000元。
這里主要是因為,2018年算是一個分界點,2018之后比亞迪、寧德時代等企業(yè)崛起,整體質量提高明顯。而2018之前的新能源汽車造假成性,電池質量也比較差,很多還是油改電平臺,續(xù)航短。這些電車的電池在這么多年的使用下也更容易出現(xiàn)隱患。因此把這些新能源汽車納入換購補貼名單中也是的事。大家可別因此而理解為新能源汽車的壽命只有六年后。現(xiàn)在的電車開十年是沒有問題的。