達到國家報廢標(biāo)準或者雖然未達到國家報廢標(biāo)準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行技術(shù)條件，或者不符合國家機動車污染物排放標(biāo)準的機動車，稱為報廢汽車。

對于汽車報廢回收來說，第三個難題就是市場管理混亂、缺乏有效的指導(dǎo)規(guī)范。雖然國家明令禁止，但包括“五大總成”在內(nèi)的很多廢舊汽車零部件依舊在市場上流通，而且呈現(xiàn)愈演愈烈的態(tài)勢。這直接擾亂了報廢汽車回收市場秩序，導(dǎo)致大量報廢汽車零部件重新被裝備到車上，變成一顆顆奔跑在路上的“定時炸彈”。

2024年4月26日，商務(wù)部、財政部等7部門印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》。細則明確補貼政策：報廢國三及以下排放標(biāo)準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合節(jié)能要求乘用車新車的個人消費者，可享受一次性定額補貼。其中，對報廢上述兩類舊乘用車并購買符合條件的新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標(biāo)準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。細則明確補貼申領(lǐng)流程：擬申請汽車以舊換新補貼的個人消費者，應(yīng)于2025年1月10日前，登錄全國汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或“汽車以舊換新”小程序填報申請。

2024年7月，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》，在《汽車以舊換新補貼實施細則》基礎(chǔ)上更新補貼新標(biāo)準：一是提高汽車報廢更新補貼標(biāo)準；二是支持老舊營運貨車報廢更新；三是提高新能源公交車及動力電池更新補貼標(biāo)準。