一種通道管理方式，出入口均采用自動(dòng)放行方式，或者車(chē)主自助放行方式，實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人化管理。通常是通過(guò)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別，根據(jù)車(chē)輛權(quán)限實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行。或者入場(chǎng)處車(chē)主自助取卡，出場(chǎng)前車(chē)主到同一的繳費(fèi)中心交停車(chē)費(fèi)，出口處車(chē)主自助交卡，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守功能。

隨著科技的不斷發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)將會(huì)在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用。該系統(tǒng)的應(yīng)用范圍將會(huì)越來(lái)越廣泛，不于商業(yè)、公共和住宅小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)，還將會(huì)應(yīng)用于更多的公共場(chǎng)所和交通樞紐。同時(shí)，隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，該系統(tǒng)的智能化程度也將不斷提高，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的自動(dòng)化和智能化水平。

24小時(shí)無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要依靠智能化設(shè)備來(lái)運(yùn)行。車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，入口處的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌并記錄入場(chǎng)時(shí)間；出口處同樣通過(guò)車(chē)牌識(shí)別來(lái)確定停車(chē)時(shí)長(zhǎng)，并自動(dòng)計(jì)費(fèi)。此外，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)還安裝了多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，以確保車(chē)輛并監(jiān)控車(chē)輛的停放情況。

無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)可以說(shuō)是集無(wú)人化、智能化、人性化為一體的智慧停車(chē)場(chǎng)，不僅賦能停車(chē)場(chǎng)，降低停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方的運(yùn)營(yíng)成本，減員增效，同時(shí)也讓車(chē)主在甄善的停車(chē)服務(wù)中獲得了良好的停車(chē)體驗(yàn)。