一種通道管理方式,出入口均采用自動放行方式,或者車主自助放行方式,實現(xiàn)出入口無人化管理。通常是通過車輛自動識別,根據(jù)車輛權(quán)限實現(xiàn)自動放行?;蛘呷雸鎏庈囍髯灾】ǎ鰣銮败囍鞯酵坏睦U費中心交停車費,出口處車主自助交卡,實現(xiàn)無人值守功能。
車位實時統(tǒng)計與利用:
系統(tǒng)通過車位傳感器或攝像頭實時監(jiān)測停車場內(nèi)各車位的使用狀態(tài)(空閑、占用、預(yù)定等),并通過顯示屏向業(yè)主展示車位使用情況,幫助業(yè)主快速找到空閑車位,提高車位利用率,減少車位空閑時間,為停車場帶來更高的經(jīng)濟效益。
數(shù)據(jù)分析與決策支持:
系統(tǒng)能夠收集、整合停車場的各類數(shù)據(jù)(車輛進出記錄、停車時長、車位占用率等),并通過數(shù)據(jù)分析為管理人員提供決策支持。這些數(shù)據(jù)將成為優(yōu)化停車場運營策略的重要依據(jù),幫助管理人員提高停車場的使用效率和經(jīng)濟效益。
隨著城市化進程的加速,停車難問題愈發(fā)凸顯。因此,無人值守收費停車場系統(tǒng)的應(yīng)用前景非常廣闊。該系統(tǒng)不僅可以應(yīng)用于商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等公共停車場,還可以應(yīng)用于機場、火車站等大型停車場。未來,隨著智能交通技術(shù)的發(fā)展,無人值守收費停車場系統(tǒng)的應(yīng)用前景將更加廣闊。