無人值守，狹義來說是停車場的一種通道管理模式，廣義上說是整個停車場實現少人化無現金化的智慧管理。

為停車行為盡量提供方便和減少干擾，才是的服務，體現在現場管理中，就是在確保車輛和財產的基礎上，盡量減少人為的干預，實現無感停車、線上繳費、智能提示、遠程虛擬服務等便捷停車場管理模式。

要實現無人值守，需要對車輛身份進行自動識別，國內常用的方式車牌識別，通過出入口攝像頭對車牌進行識別比對匹配，計算出其停放時間進行計費，并通過互聯(lián)網支付手段進行線上收取后自動開閘放行。

一種通道管理方式，出入口均采用自動放行方式，或者車主自助放行方式，實現出入口無人化管理。通常是通過車輛自動識別，根據車輛權限實現自動放行?；蛘呷雸鎏庈囍髯灾】?，出場前車主到同一的繳費中心交停車費，出口處車主自助交卡，實現無人值守功能。

智能的管理系統(tǒng)通過情景模式進行管理，所有的通道可以配置成有人值守、無人值守、服務器值守等管理模式。在無人值守工作模式下，車輛出入無需人為干預，自動放行。每個通道配置一臺智能道閘，不用崗亭，不用電腦，智能閘自動識別車輛，自動放行車輛。

數據分析與決策支持：

系統(tǒng)能夠收集、整合停車場的各類數據（車輛進出記錄、停車時長、車位占用率等），并通過數據分析為管理人員提供決策支持。這些數據將成為優(yōu)化停車場運營策略的重要依據，幫助管理人員提高停車場的使用效率和經濟效益。