更重要的是，無人值守停車場系統(tǒng)以數(shù)據(jù)為核心，驅(qū)動停車場精細化運營。系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，如車牌識別攝像頭、地磁傳感器等，實時采集車輛信息、車位狀態(tài)等數(shù)據(jù)，并將這些信息傳輸至云端服務(wù)器。在云端，通過大數(shù)據(jù)分析和處理，系統(tǒng)能夠掌握停車場的運營情況，為停車場管理者提供科學的決策支持。

數(shù)據(jù)驅(qū)動運營為停車場帶來了諸多優(yōu)勢。首先，系統(tǒng)能夠根據(jù)歷史停車數(shù)據(jù)和實時車流情況，智能調(diào)整車位分配策略，優(yōu)化停車資源利用，減少擁堵和等待時間。其次，系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控停車場的狀況，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況，如車輛違停、設(shè)備故障等，確保停車場的運行。此外，系統(tǒng)還能根據(jù)車位利用情況，動態(tài)調(diào)整停車費用，以吸引更多車主前來停車，提高停車場的盈利能力。

隨著汽車保有量的持續(xù)攀升，傳統(tǒng)停車方式的弊端愈發(fā)明顯。停車位供不應(yīng)求，車主常常為尋找一個停車位而四處奔波，浪費大量時間和精力。停車場管理效率不高，信息不透明，導致車位利用率低，部分停車場閑置，而另一些區(qū)域卻一位難求。為了解決行車難，停車難問題，智慧停車的概念應(yīng)運而生

效率使用停車位資源：

未來，相關(guān)程序可以對停車場的車位剩余數(shù)量進行展示，而且及時更新停車位信息，車主可以通過手機快速找到空閑車位。這樣就可以打破城市停車位的信息閉環(huán)，效率的來使用停車位，提高車位的整體利用率。