四川涼山高鐵架橋機(jī)出租廠家 秉承國有企業(yè)優(yōu)良傳統(tǒng)，以良好決策、運(yùn)營機(jī)制為平臺，引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)管理理念，以“誠信、周到、優(yōu)良、革新”為立業(yè)方針，堅(jiān)持嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，以雙力起重二十余年的經(jīng)營實(shí)踐和完善的制造手段為底蘊(yùn)，倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化，通過全體員工同心協(xié)力不懈的刻苦奮斗，已躍然成為華中地區(qū)矚目的起重設(shè)備供應(yīng)商和起重設(shè)備及其非標(biāo)產(chǎn)品制造單位。

四川涼山高鐵架橋機(jī)出租廠家生產(chǎn)的雙懸臂式架橋機(jī)：是橋梁施工機(jī)械之一，該型蘇、聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時，其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構(gòu)架，吊重發(fā)展到130噸。

這類架橋機(jī)不能自行，需用機(jī)車頂推。其前臂用來吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動。架橋時，常須用特制80噸小平車將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能起吊；為使調(diào)車作業(yè)方便，每需在橋頭鋪設(shè)岔線。架橋機(jī)將梁吊起后，軸重增大，而橋頭的新建路堤比較松軟，因此，對架橋機(jī)吊梁行車地段須采取加固措施，如用重車壓道，加插軌枕等。

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