公司在報廢汽車回收中，認真貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行令第307號，積極開展行業(yè)自律，依法回收，規(guī)范經(jīng)營，從源頭上控制了報廢汽車整車、拼裝車、五大總成等上路和重新流入市場的現(xiàn)象，為緩解我市資源短缺，減輕環(huán)境污染，促進資源循環(huán)，維護人民群眾生命財產(chǎn)和道路交通起到了巨大的作用。

對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。 達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷： （一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米； （二）租賃載客汽車行駛60萬千米； （三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米； （四）公交客運汽車行駛40萬千米； （五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米； （六）專用校車行駛 40萬千米； （七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米； （八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米。

當一輛車達到報廢標準，車主首先需要將車輛送至有資質(zhì)的報廢汽車回收拆解企業(yè)。在回收企業(yè)，工作人員會對車輛進行檢查，核對車輛的品牌、型號、車架號、發(fā)動機號等關(guān)鍵信息，確保車輛信息與行駛證、登記證書一致。這一步至關(guān)重要，能防止非法車輛流入回收渠道。

隨后，企業(yè)會對車輛進行拆解。拆解過程遵循嚴格規(guī)范，首先要拆除車輛的蓄電池、氣囊等具有潛在危險的部件，以保障后續(xù)拆解工作的。接著，依次拆解發(fā)動機、變速器、前后橋等主要部件。拆解下來的零部件，根據(jù)其可再利用價值進行分類。對于能繼續(xù)使用的零部件，如外觀良好的車門、保險杠等，會進入再制造環(huán)節(jié)，通過修復(fù)、翻新等工藝使其符合相關(guān)質(zhì)量標準后，重新進入市場流通。而對于無法再利用的金屬、塑料等材料，則會被分別回收，進行熔煉、重塑等處理，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。

完成拆解和分類后，回收企業(yè)會為車主開具報廢汽車回收證明，并協(xié)助車主到車管所辦理車輛注銷登記手續(xù)。車主憑借回收證明和注銷手續(xù)，完成車輛報廢的全部流程。整個回收流程旨在確保報廢車輛得到妥善處理，既保障交通，又實現(xiàn)資源的回收利用。

報廢車由于車輛性能嚴重下降，存在諸多隱患，對交通構(gòu)成極大威脅。首先，報廢車的制動系統(tǒng)往往老化磨損嚴重，制動效果大打折扣。在行駛過程中，可能出現(xiàn)剎車失靈等情況，導致車輛無法及時制動，極易引發(fā)追尾、碰撞等交通事故。據(jù)統(tǒng)計，因制動系統(tǒng)故障導致的交通事故中，報廢車占比較高。