黃標(biāo)車(chē)，是新車(chē)定型時(shí)排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車(chē)輛。 按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車(chē)的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車(chē)。這類(lèi)在用車(chē)經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車(chē)由于單車(chē)排放高，應(yīng)管控和淘汰。 在地方，“黃標(biāo)車(chē)”是高污染排放車(chē)輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車(chē)。

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汽車(chē)的變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件也存在類(lèi)似情況。一些磨損程度較輕的齒輪、軸類(lèi)零件等，經(jīng)過(guò)表面處理、尺寸修復(fù)等工藝，可重新投入使用。這些再利用的零部件不僅能降低汽車(chē)維修成本，還能減少新零部件生產(chǎn)過(guò)程中的能源消耗和環(huán)境污染。

汽車(chē)的外觀件，如車(chē)門(mén)、保險(xiǎn)杠、引擎蓋等，若外觀損傷較小，經(jīng)過(guò)修復(fù)和噴漆處理后，可作為二手車(chē)配件使用。對(duì)于一些經(jīng)典車(chē)型或停產(chǎn)車(chē)型，其報(bào)廢車(chē)上的零部件更是具有獨(dú)特價(jià)值，能滿足車(chē)迷和汽車(chē)收藏者的需求。通過(guò)合理挖掘報(bào)廢車(chē)零部件的再利用價(jià)值，既能實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用，又能為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)報(bào)廢車(chē)行業(yè)向資源節(jié)約型和環(huán)境友好型方向發(fā)展。