對達到一定行駛里程的機動車引導(dǎo)報廢。 達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷： （一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米； （二）租賃載客汽車行駛60萬千米； （三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米； （四）公交客運汽車行駛40萬千米； （五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米； （六）專用校車行駛 40萬千米； （七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米； （八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米。

報廢車的零部件并非完全失去價值，許多零部件經(jīng)過修復(fù)、翻新等處理后，仍具有可觀的再利用價值。以發(fā)動機為例，一些僅因個別零部件損壞而報廢的發(fā)動機，通過更換損壞部件、進行檢修和調(diào)試，可恢復(fù)正常工作性能，重新應(yīng)用于汽車維修市場或作為備用發(fā)動機。據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)過專業(yè)再制造的發(fā)動機，其性能可達到新發(fā)動機的 90% 以上，而成本僅為新發(fā)動機的 50% - 70%。

汽車的變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件也存在類似情況。一些磨損程度較輕的齒輪、軸類零件等，經(jīng)過表面處理、尺寸修復(fù)等工藝，可重新投入使用。這些再利用的零部件不僅能降低汽車維修成本，還能減少新零部件生產(chǎn)過程中的能源消耗和環(huán)境污染。

汽車的外觀件，如車門、保險杠、引擎蓋等，若外觀損傷較小，經(jīng)過修復(fù)和噴漆處理后，可作為二手車配件使用。對于一些經(jīng)典車型或停產(chǎn)車型，其報廢車上的零部件更是具有獨特價值，能滿足車迷和汽車收藏者的需求。通過合理挖掘報廢車零部件的再利用價值，既能實現(xiàn)資源的循環(huán)利用，又能為相關(guān)企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，推動報廢車行業(yè)向資源節(jié)約型和環(huán)境友好型方向發(fā)展。