采用新材質(zhì)、新技術(shù)研制出的更新?lián)Q代產(chǎn)品。其基本結(jié)構(gòu)和原理仍然保留了老式搗固機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，即雙導(dǎo)柱 框架、單缸升降方式。同時(shí)通過(guò)加大鎬掌下插深度，并采用增加導(dǎo)柱行程限位裝置等方法，使其既可在國(guó)內(nèi)Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)、也可在國(guó)外 各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)。主要技術(shù)性能高于老式搗固機(jī)。該機(jī)即適用于不同型號(hào)鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè)；又適用 于新建線路道床石碴的搗固作業(yè)。該機(jī)性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理，可靠，作業(yè)效率高，完全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

一、主要技術(shù)參數(shù)

1、動(dòng)力：GX390型汽油機(jī)；功率： 9.7kW；轉(zhuǎn)數(shù)：2300轉(zhuǎn)/分

2、液壓系統(tǒng)工作壓力：5.5～6MPa

3、震動(dòng)頻率 ：65-66Hz

4、激振力： 22kN

5、下插力 ：16kN

6、夾實(shí)力 ：7.2kN×2

7、下插深度 ：110mm±10mm（軌枕底面以下）

8、生產(chǎn)效率 ：≥270根/（組·小時(shí)）

9、主機(jī)凈重：395kg

10、外形尺寸：1460mm×725mm×1650mm

11、作業(yè)形式：

（1）單側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。

（2）雙側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用單線路肩較窄地段。

12、行走架軌距 ： 1435mm（特殊需要提貨要說(shuō)明）

二、工作原理：YD—22II型液壓搗固機(jī)是以汽油機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)三角帶分別驅(qū)動(dòng)油泵和振動(dòng)軸。隨振動(dòng)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心體由于離心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油通過(guò)換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸，從而驅(qū)動(dòng)各執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功能。