局端機和遠(yuǎn)端機的區(qū)別：

局端機和遠(yuǎn)端機的主要區(qū)別在于其所處的位置和網(wǎng)絡(luò)連接方式。局端機一般只能在本地局域網(wǎng)內(nèi)直接相互通信，而遠(yuǎn)端機則需要通過互聯(lián)網(wǎng)或者其他公共網(wǎng)絡(luò)連接到本地局域網(wǎng)內(nèi)的計算機才能進行通信。

此外，由于遠(yuǎn)端機需要通過公共網(wǎng)絡(luò)連接到局端機，其性和穩(wěn)定性可能會受到影響。因此，在遠(yuǎn)程操作或者傳輸敏感數(shù)據(jù)時，需要采取一定的措施來保障網(wǎng)絡(luò)。

技術(shù)特點與優(yōu)勢：

電力傳輸：采用先進的電力傳輸技術(shù)，如高壓直流輸電和光纖通信技術(shù)，降低電能損耗，提高電力傳輸效率。

遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制：具備遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制功能，可以實時監(jiān)測電力傳輸過程中的各種參數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)和處理故障，確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境：具有較強的抗干擾能力和自適應(yīng)性能，能夠在高溫、嚴(yán)寒、潮濕、強風(fēng)等惡劣環(huán)境中正常工作，適應(yīng)各種地理和氣候條件。

優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)：可以減少輸電線路的數(shù)量，縮小輸電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模，降低建設(shè)和運維成本，同時提高電網(wǎng)的可靠性。

高速公路遠(yuǎn)端機在高速公路管理和交通方面起到了重要的作用。通過遠(yuǎn)程監(jiān)控、通信和數(shù)據(jù)分析等功能，它實現(xiàn)了對高速公路的實時監(jiān)測和遠(yuǎn)程管理，提高了交通運行效率和性。同時，它還為可再生能源的開發(fā)和利用提供了有力支持，推動了綠色、低碳的能源發(fā)展。

遠(yuǎn)端機的功能：

數(shù)據(jù)采集：負(fù)責(zé)采集高速公路現(xiàn)場的各種數(shù)據(jù)，如車輛檢測器采集的車流量、車速等信息；氣象傳感器采集的溫度、濕度、能見度等氣象數(shù)據(jù)。

控制執(zhí)行：根據(jù)上位機的指令，對高速公路上的設(shè)備進行控制操作。例如，控制可變情報板顯示路況信息、控制信號燈的切換、控制閘門的開啟和關(guān)閉等。

本地控制：在與上位機通信中斷的情況下，能夠進行一定程度的本地控制，以確保高速公路關(guān)鍵設(shè)備的基本運行，保障交通。