貨物運(yùn)輸險（簡稱貨運(yùn)險）就是針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障。開辦這種貨運(yùn)險，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸過程中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)姆罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。

海洋運(yùn)輸貨物保險條款

三、責(zé)任起訖

（一）本保險負(fù)“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項貨物到達(dá)保險單所載明目的地收貨人的后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時終止。

（二）由于被保險人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約，致使被保險貨物運(yùn)到非保險單所載明的目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費(fèi)的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責(zé)任按下列規(guī)定終止：

1．保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止；

2． 被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。

海洋運(yùn)輸冷藏一切險是中國人民保險公司的海洋運(yùn)輸冷藏貨物（OceanMarineInsuranceFrozenProducts）保險險別，其承保的責(zé)任范圍如下：（1）被保險貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的實際全損或推定全損。被保險貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。（2）由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。（3）在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。（4）在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。（5）被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。（6）運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。（7）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。（8）運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。（9）被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。（10）負(fù)責(zé)賠償由于冷藏機(jī)器停止工作連續(xù)達(dá)24小時以上造成的被保險貨物的腐敗或損失。（11）負(fù)責(zé)賠償被保險貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的腐敗或損失。

五．索賠期限

本保險索賠時效，從被保險貨物在后卸載地卸離飛機(jī)起計算，多不超過兩年。

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