遼寧盤錦鋼箱梁銷售公司15560298533 鋼箱梁的施工質(zhì)量直接影響橋梁整體性能，本文從預(yù)制加工、安裝定位及精度控制三方面解析其核心工藝。

一、預(yù)制加工關(guān)鍵技術(shù)

1. 板單元制作

頂板U肋采用雙面埋弧焊，焊腳高度≥6mm；腹板與底板T型接頭選用CO?氣體保護(hù)焊，嚴(yán)格控制熱輸入在1.5-2.5kJ/mm。數(shù)控切割機(jī)下料精度需達(dá)±1mm，坡口角度偏差≤2°。

2. 節(jié)段組拼工藝

“正裝法”施工時(shí)，先定位底板，依次裝配橫隔板（間距≤4m）、腹板，后安裝頂板。采用三維坐標(biāo)測(cè)量?jī)x調(diào)整節(jié)段直線度，相鄰節(jié)段匹配誤差≤3mm。

3. 預(yù)拼裝檢測(cè)

全橋預(yù)拼裝需驗(yàn)證：①接口錯(cuò)邊量≤2mm；②螺栓孔同心度偏差≤1mm；③整體線形與設(shè)計(jì)值偏差≤L/5000（L為跨度）。

二、現(xiàn)場(chǎng)安裝核心工藝

1. 頂推施工技術(shù)

設(shè)置臨時(shí)墩（間距≤50m）和導(dǎo)梁（長(zhǎng)度≥0.6倍跨徑），采用步履式頂推器分步推進(jìn)，單循環(huán)頂推行程300-500mm，同步控制各支點(diǎn)高差≤5mm。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)力，確保鋼箱梁懸臂狀態(tài)應(yīng)力≤0.8fy。

2. 吊裝定位技術(shù)

大節(jié)段吊裝（重量≤1000t）采用液壓提升裝置，設(shè)置8個(gè)吊點(diǎn)平衡受力，吊裝過程箱梁變形量≤L/1500。GPS定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)平面位置誤差≤10mm，高程誤差≤5mm。

3. 連接節(jié)點(diǎn)處理

高強(qiáng)螺栓連接需分三次擰緊：初擰（50%軸力）、復(fù)擰（80%）、終擰（），軸力偏差控制在±10%以內(nèi)。焊接接縫處預(yù)留2mm間隙補(bǔ)償收縮變形。

三、施工精度控制體系

1. 變形監(jiān)測(cè)技術(shù)

布置光纖光柵傳感器（間距10m）監(jiān)測(cè)應(yīng)力應(yīng)變，激光跟蹤儀實(shí)時(shí)反饋線形，溫度修正公式ΔL=α·L·ΔT（α=1.2×10??/℃）用于補(bǔ)償熱脹冷縮影響。

2. 幾何精度控制

采用全站儀建立三維控制網(wǎng)，節(jié)段安裝后檢測(cè)：①軸線偏差≤5mm；②高程偏差≤L/10000；③橫坡誤差≤0.1%。

3. 焊縫質(zhì)量追溯

運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)建立焊縫數(shù)字檔案，記錄焊工信息、工藝參數(shù)及檢測(cè)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)全生命周期質(zhì)量可追溯。

通過以上工藝控制，鋼箱梁施工可達(dá)到《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D64）的嚴(yán)苛要求，為橋梁工程提供可靠保障。

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