相關(guān)參數(shù)

額定載重量：常見的有 630kg、800kg、1000kg、1350kg、1600kg、2000kg 等1。

額定速度：一般在 1.0-1.75m/s 之間，也有更高速度的客梯，如 2.0m/s、2.5m/s 甚至更快13。

層站數(shù)：根據(jù)建筑物的高度和使用需求而定，少則幾層，多則幾十層。

外觀與裝潢

客梯：外觀和內(nèi)部裝潢通常較為美觀、精致，注重營造舒適的乘梯環(huán)境，轎廂內(nèi)會有照明、通風(fēng)設(shè)備，以及裝飾性的板材、扶手等，按鈕和顯示屏也會設(shè)計得更符合人體工程學(xué)和美觀要求。

貨梯：外觀和內(nèi)部裝潢相對簡單，以實用為主，通常只具備基本的照明和通風(fēng)設(shè)施，轎廂內(nèi)的裝飾較少，按鈕和顯示屏也更注重實用性，可能不會有過多的裝飾。

客梯的裝置除了剛才提到的限速器與鉗、緩沖器、門鎖裝置外，還有以下幾種：

超載保護(hù)裝置：當(dāng)轎廂內(nèi)的負(fù)載超過電梯額定載重量時，該裝置會發(fā)出警報，并使電梯無法正常運行，以防止電梯因超載而發(fā)生危險。常見的超載保護(hù)裝置有稱重式和壓力式等類型。

限位開關(guān)：包括上限位開關(guān)和下限位開關(guān)，用于限制轎廂在井道內(nèi)的上下運行范圍。當(dāng)轎廂到達(dá)或?qū)诱緯r，限位開關(guān)會動作，切斷電梯的運行電路，使電梯停止運行，防止轎廂沖頂或蹲底。

極限開關(guān)：是電梯在井道中的后一道保護(hù)裝置。當(dāng)限位開關(guān)失效，轎廂繼續(xù)向上或向下運行超出極限位置時，極限開關(guān)會動作，強制切斷電梯的主電源，使電梯停止，以避免更嚴(yán)重的事故發(fā)生。

觸板與光幕保護(hù)：這是安裝在轎廂門和層門之間的保護(hù)裝置。當(dāng)有物體遮擋光幕中的光線或觸板碰到障礙物時，光幕或觸板會立即檢測到，并使門停止關(guān)閉或重新打開，防止夾人或夾物。

曳引機制動裝置：安裝在曳引機上，在電梯停止運行時，通過制動閘瓦抱緊制動輪，使曳引機停止轉(zhuǎn)動，從而防止轎廂因重力作用而下滑。制動裝置通常具有足夠的制動力，以確保在各種工況下電梯的制動。

轎廂上行超速保護(hù)裝置：當(dāng)轎廂向上運行超速時，該裝置會動作，通過制停轎廂或?qū)σ芬龣C進(jìn)行制動等方式，防止轎廂因上行超速而發(fā)生危險。

電氣裝置：包括各種繼電器、接觸器、熔斷器等，用于監(jiān)測電梯的電氣系統(tǒng)狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)短路、過載、接地等電氣故障時，及時切斷電路，保護(hù)電梯設(shè)備和乘客。

傳感器故障：超載保護(hù)裝置的傳感器在長期使用后，可能會因為磨損、老化或受到外界環(huán)境因素（如潮濕、灰塵、振動等）的影響而出現(xiàn)故障，導(dǎo)致測量不準(zhǔn)確，從而產(chǎn)生誤判。例如，稱重傳感器的彈性元件可能會疲勞變形，影響稱重精度；壓力傳感器的膜片可能會損壞，導(dǎo)致壓力測量失真。