輕型救援先鋒！水陸兩棲救援車實(shí)力登場(chǎng)

輕型救援先鋒！水陸兩棲救援車實(shí)力登場(chǎng)在自然災(zāi)害的無(wú)情侵襲下，且靈活的救援裝備對(duì)挽救生命、降低損失至關(guān)重要。輕型水陸兩棲救援車憑借小巧的身形、的性能，在各類復(fù)雜的救援場(chǎng)景中迅速響應(yīng)，成功開(kāi)辟出一條條生命通道，成為救援隊(duì)伍中的先鋒力量。

突破地形限制，盡顯敏捷優(yōu)勢(shì)輕型水陸兩棲救援車的亮點(diǎn)，在于其無(wú)與倫比的地形適應(yīng)能力。在陸地，緊湊的車身和高性能的懸掛系統(tǒng)，賦予了它出色的靈活性。短小的軸距讓車輛在狹窄街道、茂密叢林間輕松穿梭，大尺寸的越野輪胎配合先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，提供強(qiáng)大的抓地力，使其能攀爬 30° - 40° 的陡坡，輕松越過(guò)碎石、泥濘等障礙。切換至水域模式，獨(dú)特的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保車輛擁有良好的浮力，小型的螺旋槳或噴水推進(jìn)裝置，讓其在水面如魚得水，速度可達(dá) 20 - 30 公里 / 小時(shí)，無(wú)論是湍急的河流，還是被洪水淹沒(méi)的城市區(qū)域，都能迅速抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)。

多場(chǎng)景救援，靈活應(yīng)對(duì)危機(jī)1. 城市內(nèi)澇救援在暴雨導(dǎo)致的城市內(nèi)澇災(zāi)害中，輕型水陸兩棲救援車優(yōu)勢(shì)盡顯。其小巧的車身可以快速穿行于被積水淹沒(méi)的大街小巷，抵達(dá)大型救援車輛難以進(jìn)入的區(qū)域。救援人員能夠利用車上配備的便攜式救援設(shè)備，將被困在居民樓、地下室的群眾及時(shí)轉(zhuǎn)移到地帶。而且，車輛可作為移動(dòng)救援平臺(tái)，為被困區(qū)域運(yùn)送急需的食物、飲用水和醫(yī)療物資。

2. 山區(qū)搶險(xiǎn)救災(zāi)當(dāng)山區(qū)發(fā)生泥石流、山體滑坡等災(zāi)害時(shí)，道路往往被嚴(yán)重破壞，大型救援車輛難以通行。輕型水陸兩棲救援車憑借其靈活的機(jī)動(dòng)性，可沿著崎嶇的山間小道、溪流，快速抵達(dá)受災(zāi)地點(diǎn)。它能夠搭載救援人員和基本救援設(shè)備，深入受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)搜索和救援工作，為受傷群眾提供及時(shí)的醫(yī)療救助，并協(xié)助轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾和重要物資。

科技助力，打造智能救援尖兵如今的輕型水陸兩棲救援車融入了大量先進(jìn)的科技元素。部分車型配備了高清攝像頭和熱成像儀，能夠在夜間或惡劣天氣條件下，快速發(fā)現(xiàn)被困人員的位置，大大提高了搜索效率。同時(shí)，車輛搭載的 GPS 定位系統(tǒng)和實(shí)時(shí)通信設(shè)備，使救援指揮中心能夠?qū)崟r(shí)掌握車輛的位置、行駛狀態(tài)和救援進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)調(diào)度。此外，一些高端車型還采用了自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，降低了駕駛員在復(fù)雜路況下的操作難度，提高了行駛性。

經(jīng)典案例，見(jiàn)證救援實(shí)力在 [具體年份] 的一場(chǎng)城市內(nèi)澇災(zāi)害中，某區(qū)域多個(gè)小區(qū)被積水淹沒(méi)，居民被困家中。輕型水陸兩棲救援車迅速出動(dòng)，在齊腰深的積水中快速穿梭，成功將數(shù)百名被困群眾轉(zhuǎn)移到區(qū)域。在另一起山區(qū)泥石流災(zāi)害中，由于道路中斷，救援工作一度受阻。輕型水陸兩棲救援車憑借其出色的越野性能，率先抵達(dá)受災(zāi)村落，為后續(xù)大規(guī)模救援行動(dòng)的開(kāi)展提供了寶貴的信息和支持。

輕型水陸兩棲救援車以其敏捷的機(jī)動(dòng)性、廣泛的適用性和先進(jìn)的科技配置，成為救援領(lǐng)域的先鋒力量。在未來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步，它將持續(xù)升級(jí)，在各類災(zāi)害救援行動(dòng)中發(fā)揮更大的作用，守護(hù)更多人的生命和財(cái)產(chǎn)。

水陸兩棲救援車（特種救援車、水域救援車）技術(shù)配置參數(shù)：

◆ 發(fā)動(dòng)機(jī)：進(jìn)口4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

◆ 馬力/排放/運(yùn)行時(shí)間：23/747cc/8-10小時(shí)

◆ 類型：進(jìn)口4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點(diǎn)火

◆ 冷卻/啟動(dòng)/制動(dòng)：空冷/電動(dòng)/液壓

◆ 操作：操縱桿安裝在儀表盤上，基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性，BSWF啟動(dòng)裝置保證失誤操控。

◆ 控制器：右手變速轉(zhuǎn)把油門。燈光開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

◆ 離合器：采用Belt傳動(dòng)，SSC無(wú)極變速器（CVT）,zui大限度的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的傳輸功率。

◆ 變速箱/驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：使用PANETARY微分變速系統(tǒng)，具備結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)效率高,齒間負(fù)荷小,結(jié)構(gòu)剛度大,便于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋等特點(diǎn)/滾子鏈驅(qū)動(dòng)機(jī)加工鏈齒，用spline連接到車軸，部件采用TS三重封閉設(shè)計(jì)，確保車輛部件的長(zhǎng)期使用的性能

◆ 車架：成型槽鋼結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護(hù)

◆ 車身/車底護(hù)板：真空成型高分子量聚乙烯/可選

◆ 負(fù)載能力-陸地：454千克

◆ 負(fù)載能力-水上：408千克

◆ 牽引能力：635千克

◆ 燃料容量：27公升 可視聚乙烯燃料箱

◆ 載客人數(shù)：陸地6人 水上4人

◆ 速度-陸地：19mp(30km/h)

◆ 速度-水上：3mp(5km/h)， 加裝外弦發(fā)動(dòng)10-12km/h

◆ 軸承延伸：前-標(biāo)準(zhǔn)/后-可選

◆ 輪胎：ARGO AT18924x10.00-8NHS

◆ 地面壓力：1.7psi（13.5kpa輪胎）；0.67psi（4.6kpa履帶）

◆ 離地間隙-輪胎：230mm

◆ 離地間隙-履帶：255mm

◆ 運(yùn)輸重量：476kg

◆ 運(yùn)輸尺寸：3020*1473*1180mm( 長(zhǎng)x寬x高)

◆ 操作條件：全天候，全路面，-40℃~+40℃