彈力柱又稱彈性警示柱、誘導柱等，是一種常見的交通設施。以下是關于彈力柱的介紹：

特點

良好的彈性：受到碰壓、撞倒后，能自動回彈恢復原狀，減少對車輛和自身的損壞。

反光性強：表面的反光套采用高折射率的玻璃微珠回歸反射原理及反光晶格的微菱型反射原理制成，不論白天黑夜都有良好的逆反射光學性能，能有效提醒駕駛員。

安裝便捷：通常采用標準塊狀任意組合方式和 “內膨脹錨固技術”，底部用鋼釘或螺絲固定，安裝牢固，車輛撞擊時不會松動。

材質多樣：主體常用 PE 材料、橡膠、EVA、ABS 等制成，具有耐腐蝕、耐磨損、抗老化等特性，可適應各種惡劣環(huán)境。

彈力柱的規(guī)格多樣，常見的規(guī)格參數(shù)包括高度、直徑以及底部尺寸等，以下是一些常見的規(guī)格：

高度：常見的彈力柱高度有 600mm、700mm、800mm、1000mm 等。例如，在一些小區(qū)停車場內，通常會使用 700mm 或 800mm 高的彈力柱來劃分車位和通道，既能起到明顯的警示作用，又不會因過高而影響視線。而在高速公路的施工路段，可能會采用 1000mm 高的彈力柱，以便在遠距離就能被駕駛員清晰地看到。

直徑：彈力柱的直徑一般有 75mm、90mm、100mm 等。一般來說，直徑 75mm 的彈力柱較為輕便，適合在一些對重量有要求的場所使用，如室內停車場。直徑 100mm 的彈力柱則相對更粗壯，穩(wěn)定性更好，常用于室外的一些主干道或大型停車場。

底部尺寸：底部尺寸通常與彈力柱的整體高度和直徑相匹配，以保證其穩(wěn)定性。常見的底部直徑有 200mm、250mm、300mm 等。例如，高度為 800mm、直徑為 90mm 的彈力柱，其底部直徑可能為 250mm，這樣的比例可以使彈力柱在受到外力撞擊時，能夠更好地保持直立，不易傾倒。

不同廠家生產(chǎn)的彈力柱規(guī)格可能會略有差異，而且還可能根據(jù)特殊需求定制非標準規(guī)格的彈力柱。

設計原則

易識別性：標志的形狀、顏色和圖案應具有鮮明的特征，易于駕駛員和行人在遠距離和不同環(huán)境條件下快速識別。例如，警告標志采用三角形的獨特形狀，顏色鮮艷的黃色作為底色，使人們能夠迅速注意到并意識到危險。

簡潔性：標志傳達的信息應簡潔明了，避免過于復雜的圖案和文字。文字應使用規(guī)范的字體，字號大小根據(jù)標志的類型和設置距離進行合理設計，確保在一定距離內能夠清晰閱讀。例如，指路標志上的地名和方向信息應簡潔準確，讓駕駛員能夠快速理解并做出正確的行駛決策。

一致性：道路指示牌的設計應遵循統(tǒng)一的標準和規(guī)范，在全國范圍內保持一致的形狀、顏色和含義。這樣可以使駕駛員在不同地區(qū)行駛時，能夠熟悉和理解標志的指示內容，減少因標志差異而導致的誤解和錯誤操作。

適應性：標志的設計要考慮到不同的環(huán)境和使用條件，如白天和夜晚的可視性、不同季節(jié)的天氣影響等。為了在夜間或低光照條件下能夠清晰可見，標志通常會采用反光材料制作，或者配備照明設施，確保其在各種環(huán)境下都能有效地發(fā)揮作用。

設置規(guī)范

間距：防護樁的間距應根據(jù)防護對象和實際情況合理確定。一般在道路防護中，間距可能在 1 - 3 米之間；在停車場中，間距通常根據(jù)停車位的大小和布局來確定，一般為 2 - 5 米。

埋深：防護樁的埋深要保證其穩(wěn)定性，一般來說，埋深應不小于樁長的 1/3 - 1/2。例如，一根 3 米長的防護樁，其埋深應在 1 - 1.5 米左右。

垂直度：安裝防護樁時應保證其垂直度，偏差一般不應超過樁長的 1% - 2%，以確保其防護效果和美觀度。

警示標識：防護樁通常需要涂覆醒目的顏色或安裝警示標識，如反光條、警示燈等，以便在夜間或低能見度條件下能夠被清晰地識別，起到更好的防護和警示作用。