該車的變速箱有前進、倒車以及空擋三個檔位，檔把大小比較適中，換擋也比較方便。底盤方面，這臺車的前懸架用了麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛則是鋼板彈簧。輪胎選用的是東風(fēng)牌，規(guī)格為175R14，是商用車耐燥胎。制動方面，這臺車用的是前盤后鼓式，制動效果不錯。當(dāng)今社會，環(huán)境問題一直備受矚目，在大力倡導(dǎo)新能源。在這種背景下，多家廠商把目光投向了新能源車型。展出的這臺車用了光宇生產(chǎn)的電池，電量有55kwh，可以用低功率交流電或者直流電充電，慢速充電需要12小時，而快速充滿的話只需要1.5小時。

此款新能源封閉式面包車的側(cè)面造型與海豚的流線感確實有幾分相似，熏黑的A柱配合下方彎折的腰線，很像海豚尖尖的嘴巴。車身為兩座設(shè)計，B柱后均為碩大方正的封閉式車廂，車廂空間達到7.8m，車身尺寸長寬高分別為5200/1700/1980，軸距達到了3380mm，車身尺寸在同級之中有著顯著的尺寸優(yōu)勢，保證了出色的裝載能力。而門把手采用車身同色設(shè)計，簡單大方。

南京金龍純電動車身尺寸（長寬高）為5700/1750/2680mm，軸距3100mm，廂體容積11.6?m3，采用能量密度大，低溫性能好的三元鋰電池，續(xù)航里程255公里。此款車的外型設(shè)計較為威武，倒梯形的前大燈組看上去很霸氣。蜂窩狀的進氣格柵上方是金龍LOGO和字樣，表明這位“選手”的來處。動力方面，在動力方面，它采用永磁同步電機和三元鋰電池，電機功率為90kW，扭矩為350Nm；電池容量為55.26kWh，快車速可達90km/h。電池、電機和電控的質(zhì)保期為5年或者20萬公里。

南京金龍集團創(chuàng)造了國內(nèi)電動車行業(yè)兩個里程碑式記錄：家不借助外部輔助充電設(shè)施，直接采用沿途國家電網(wǎng)充電樁補電的電動車；行業(yè)純電動物流車連續(xù)長途行駛突破2200公里，直接駕駛送達用戶的團隊，青島團隊集思廣益、取眾家之長、精心打造出的一款國民版純電動箱式車，其持久的續(xù)航里程，穩(wěn)定的動力系統(tǒng)，智能化的儀器儀表系統(tǒng)更貼切的符合廣大用戶需求。乘風(fēng)破浪前程廣、鼎力創(chuàng)新步步高”，成都團隊“聚智同擔(dān)，創(chuàng)佳績；戮力同心、爭”，力爭每一臺車真正成為用戶的賺錢機器。