該車的變速箱有前進(jìn)、倒車以及空擋三個檔位,檔把大小比較適中,換擋也比較方便。底盤方面,這臺車的前懸架用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛,而后懸掛則是鋼板彈簧。輪胎選用的是東風(fēng)牌,規(guī)格為175R14,是商用車耐燥胎。制動方面,這臺車用的是前盤后鼓式,制動效果不錯。當(dāng)今社會,環(huán)境問題一直備受矚目,在大力倡導(dǎo)新能源。在這種背景下,多家廠商把目光投向了新能源車型。展出的這臺車用了光宇生產(chǎn)的電池,電量有55kwh,可以用低功率交流電或者直流電充電,慢速充電需要12小時,而快速充滿的話只需要1.5小時。
前盤后鼓的制動方式。輪拱采用粗壯的黑色包邊,突顯一絲野性。這臺車的整備質(zhì)量為1600kg,允許總質(zhì)量為2800kg,載重質(zhì)量達(dá)到3噸,滿載離地間隙為195mm加上大于25°的爬坡度,使其能夠輕松通過包括涉水路面及山路在內(nèi)的各種路況。電動廂式貨車,中控臺布局富有層次感,空調(diào)控制面板按鍵采用銀色金屬點(diǎn)綴以提升美觀度。采用電動車常見的旋鈕式換擋,位置也比較就手。右側(cè)設(shè)有兩個USB接口和小儲物格用來放置票據(jù)等小物體。這臺車的另一特色是布置了右側(cè)開啟的對開車門,采用的是上下段式,能夠有效防止物品散落。從圖中能夠看到側(cè)門開啟角度很大,輕松裝卸貨物沒有問題。
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