普通型救護車：用于基礎處理、觀察和轉運輕癥病人，具備基礎和監(jiān)護設備。

搶救監(jiān)護型救護車：用于救治、監(jiān)護和轉運急危重癥病人，在普通型基礎上增配呼吸機等高級和監(jiān)護設備。

防護監(jiān)護型救護車：用于救治、監(jiān)護和轉運傳染病人，醫(yī)療艙具有負壓過濾系統(tǒng)。

特殊用途型救護車：包括突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急指揮車、疾病控制專用車、衛(wèi)生監(jiān)督應急救護車、血液運送救護車等。

許多人可能會想知道轉運救護車是否存在個體經營的情況。事實上，市場上確實存在一些個體經營的轉運救護車。這些個體經營者通常是經過專業(yè)培訓的醫(yī)生或護士，他們借助自己的專業(yè)知識和資源，提供轉運服務。 相比于大型醫(yī)療機構擁有的轉運救護車隊伍，個體經營的轉運救護車可能規(guī)模較小，但它們可以靈活應對緊急情況和個別需求。

一輛救護車一年能賺多少錢，這是一個關于醫(yī)療行業(yè)經濟效益的常見問題。救護車作為緊急醫(yī)療服務中不可或缺的一部分，不僅承擔著運送病患的重任，還能為人們提供急救和搶救生命的關鍵環(huán)節(jié)。然而，救護車的經濟效益并不僅僅體現在營收上，還需要綜合考慮各種因素。

市際緊急情況的處理： 比如跨城市救援，當患者需要從本市前往另一個城市的醫(yī)院時，公立醫(yī)院通常會調用第三方救護車平臺的服務。這是因為公立醫(yī)院的救護車只能在本市運營，無法長途跨城提供救援服務。為了解決這個問題，第三方救護車平臺應運而生。