輔助規(guī)劃決策：幫助規(guī)劃者直觀地理解城市現(xiàn)狀和規(guī)劃方案，分析不同方案的優(yōu)缺點(diǎn)，為決策提供科學(xué)依據(jù)。例如在城市軌道交通規(guī)劃中，通過(guò)模型模擬不同線路走向和站點(diǎn)設(shè)置對(duì)交通流量的影響。

展示與溝通：作為一種直觀的展示工具，向公眾、政府部門、開發(fā)商等利益相關(guān)者展示城市規(guī)劃的理念、目標(biāo)和方案，促進(jìn)各方的溝通與交流，提高公眾參與度。

預(yù)測(cè)與評(píng)估：對(duì)城市未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，評(píng)估規(guī)劃方案實(shí)施后的效果，如環(huán)境影響評(píng)估、經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

應(yīng)用領(lǐng)域

土地利用規(guī)劃：分析土地的適宜性，合理劃分城市的不同功能區(qū)域，如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、綠地等，優(yōu)化土地資源配置。

交通規(guī)劃：模擬交通流量，評(píng)估現(xiàn)有交通設(shè)施的運(yùn)行狀況，規(guī)劃新的道路、橋梁、軌道交通等交通設(shè)施，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局。

城市設(shè)計(jì)：展示城市的空間形態(tài)和景觀風(fēng)貌，進(jìn)行建筑高度、密度、風(fēng)格等方面的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，打造具有特色和品質(zhì)的城市環(huán)境。

方案比較與優(yōu)化：通過(guò)建立不同的規(guī)劃模型方案，可以對(duì)多種規(guī)劃思路和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)比分析。規(guī)劃者能夠直觀地評(píng)估各個(gè)方案在空間布局、功能分區(qū)、交通流線、環(huán)境影響等方面的優(yōu)缺點(diǎn)，從而更科學(xué)地進(jìn)行方案選擇和優(yōu)化，提高規(guī)劃的質(zhì)量和可行性。

城市規(guī)劃模型作為一種直觀的展示工具，能夠讓公眾更容易理解規(guī)劃方案的內(nèi)容和意圖，提高公眾參與城市規(guī)劃的積極性和有效性。公眾可以通過(guò)模型更直觀地表達(dá)對(duì)規(guī)劃方案的意見(jiàn)和建議，參與到城市規(guī)劃的決策過(guò)程中，使規(guī)劃方案更符合公眾的利益和需求。