運輸：將拆除后的電梯部件妥善裝載到運輸車輛上，運輸過程中要注意保護部件不受損壞。對于一些大型或重型部件，可能需要使用專門的運輸設(shè)備和工具。

分類處理：回收后的電梯部件會根據(jù)不同的材質(zhì)和用途進行分類。例如，金屬部件如轎廂框架、導(dǎo)軌等可以進行熔煉回收；電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)中的電子元件、電路板等，若有再利用價值，會進行修復(fù)和翻新，否則會進行環(huán)保處理；一些塑料、橡膠部件則會按照相應(yīng)的環(huán)保要求進行回收或處置。

方面：無論是拆除過程還是后續(xù)的處理環(huán)節(jié)，都必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保工作人員的人身。在拆除現(xiàn)場要設(shè)置警示標(biāo)志，配備必要的防護設(shè)備，對拆除人員進行培訓(xùn)，避免發(fā)生意外事故。同時，對于回收后的電梯部件，在存儲和運輸過程中也要注意，防止部件掉落、倒塌等造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。

項目實施手續(xù)費用

制定施工方案和應(yīng)急預(yù)案：企業(yè)自行編制方案的成本主要是人力成本，若聘請專業(yè)機構(gòu)編制，費用可能在數(shù)千元到上萬元不等，具體取決于方案的復(fù)雜程度。

簽訂回收合同：一般無需額外支付費用，合同文本的起草和審核通常由企業(yè)自行完成或由企業(yè)的法律顧問負(fù)責(zé)，已包含在企業(yè)的運營成本中。

品牌與型號：知名品牌且型號較新的電梯，因其質(zhì)量可靠、技術(shù)先進、零部件通用性強，回收價格相對較高。如通力、奧的斯、迅達(dá)等國際品牌的電梯，在回收市場上往往能有較好的價格表現(xiàn)；而一些小眾品牌或老舊型號的電梯，回收價格則會較低。