部件分類與處理：拆卸下來的電梯部件會進(jìn)行分類，分為可再利用的、可修復(fù)的和需要報廢處理的。對于可再利用的部件，會進(jìn)行清潔、檢測和維護(hù)，以備后續(xù)使用；可修復(fù)的部件則會進(jìn)行修復(fù)工作；而無法再利用的部件則按照環(huán)保要求進(jìn)行妥善的報廢處理。

溝通協(xié)調(diào)：與電梯使用單位、物業(yè)管理部門等保持密切溝通，及時解決可能出現(xiàn)的問題，確?；厥展ぷ鞯捻樌M(jìn)行。例如，協(xié)調(diào)好電梯停用時間、運輸通道等問題。

品牌與型號：知名品牌且型號較新的電梯，可能整體狀況較好，其可再利用的部件較多，回收價格相對較高。例如，一臺使用年限較短的三菱、奧的斯等品牌電梯，回收價格會比普通品牌同年限電梯高出不少。

使用年限和運行狀況：使用年限短、運行狀況良好的電梯，回收價格會更高。如果電梯一直保養(yǎng)得當(dāng)，部件磨損小，那么無論是整梯回收還是拆解后的零部件，都有較高的價值。相反，使用年限長、故障頻發(fā)、部件損壞嚴(yán)重的電梯，回收價格會很低。

電梯的品牌和型號

知名品牌：像奧的斯、三菱、通力等國際知名品牌，以及日立、東芝等日系品牌，還有國內(nèi)的康力、江南嘉捷等品牌，通常在設(shè)計、制造工藝和材料選用上更為精良，其零部件的質(zhì)量和可靠性較高。即使電梯已使用一定年限，這些品牌電梯的關(guān)鍵部件仍可能具有較高的再利用價值或回收價值。

新型號：較新的型號往往采用了更先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計理念，在性能、性和節(jié)能方面具有優(yōu)勢。如果是近幾年生產(chǎn)的新型號電梯，即便使用過一段時間，由于其技術(shù)相對不過時，可能更值得回收，可用于二手電梯市場或作為零部件儲備。