所謂廢機油，一是指機油在使用中混入了bai水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)，導(dǎo)致顏色變黑，粘度增大。 二是指機油逐漸變質(zhì)，生成了有JI酸、膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)。 廢機油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、堿洗、過濾等方法除去機油里的雜質(zhì)，是有毒的物質(zhì)，屬于國JIA標注的固體危險廢物。廢機油嚴禁隨意買賣，應(yīng)該交由有資質(zhì)的廢油處理企業(yè)來處理。 廢機油油體本身損壞不大，只是里面的添加劑在日積月累的使用中過期了，并且包含了發(fā)動機里的雜質(zhì)。經(jīng)過提純，添加新的添加劑，可以成為再生機油重返市場，性能不變。美國這方面就很發(fā)達。 廢機油對于潤滑油要求不高的部位依然能夠起到潤滑的作用，比如我們自行車的鏈條，挖掘機、裝載機等一些設(shè)備的駕駛室鎖等一些機械的金屬鉸口都可以涂抹廢機油來起到潤滑、減摩、防銹的作用。 在建筑工地，廢機油可以用在建筑模板上以防止模板和水泥黏住分不開，還可以起到防銹、防蝕等作用。 用廢機油提煉的柴油給車輛使用雖然可能會損害車輛的燃油系統(tǒng)，但是給餐飲企業(yè)或一些機械廠用的爐灶使用則問題不大。而且用廢機油煉的燃料價格相對市場上的燃氣要便宜不少，一些餐飲企業(yè)和機械廠也愿意使用這種燃料油。

廢機油回收：回收廢舊機油有哪些規(guī)定 一條本標準由廢機油回收處理法(以下簡稱本法)十八條一項的規(guī)定制定。 潤滑油回收儲存去除處理方法和設(shè)施根據(jù)本標準的規(guī)定，本標準未作規(guī)定的，適用其他法令的規(guī)定。 二條本標準所稱廢潤滑油是指根據(jù)本法第十五條二款公告的廢潤滑油。 第叁條回收、儲存、清除廢潤滑油，不得混入有害物質(zhì)、重金屬、溶劑和其他非廢潤滑油的油。 第四條廢潤滑油的回收、儲存、清除應(yīng)當符合下列規(guī)定。 一、廢機油回收運輸時，車輛機械應(yīng)設(shè)置防雨措施，避免因溢出、泄漏等造成的環(huán)境污染和人體健康損害。 二、廢機油回收儲存場所、容器、設(shè)施經(jīng)常保持清潔完整，不得有溢出、泄漏、發(fā)出惡臭、污染地面、積水等情事。 三、廢機油回收應(yīng)當儲存在有排水及污染物攔截設(shè)施的不透水地面。 四、貯運廠(場)區(qū)周圍設(shè)置圍欄，設(shè)置貯運區(qū)，貯存在貯運桶或貯運槽分區(qū)，標注其種類和名稱，抽油區(qū)應(yīng)在地面用黃線標示。 五、潤滑油廢棄后貯存在儲罐中時，貯存在地塊中的高度不得超過3米。 相鄰堆棧的高度差不得超過1.5米。 地塊的儲存寬度和長度不得超過20米。 各區(qū)域之間隔開1米以上的通道。 另外，要采取繩索捆綁、護網(wǎng)、攔樁、堵墻、其他必要措施，防止儲存罐掉落、倒塌、倒塌等情事。 六、在貯存槽中廢棄潤滑油貯存時，貯存槽配備液位高度指示設(shè)備; 其貯水池和生產(chǎn)線設(shè)備具備防腐措施和功能。 七、用儲油罐儲存廢潤滑油，露天儲存者，需有防雨設(shè)施。 在室內(nèi)儲藏時，儲藏環(huán)境維持通風。 八、儲藏區(qū)域周圍6米范圍內(nèi)嚴禁煙火，且不存放任何可燃性物質(zhì)。 另外，要設(shè)置嚴禁煙火的標識。 九、保持儲存區(qū)通道暢通，不得干擾出口、消防設(shè)備及電氣開關(guān)等。 十、運輸?shù)能囕v機械應(yīng)安裝緊急滅火設(shè)備。 儲存廠(現(xiàn)場)區(qū)應(yīng)安裝消防設(shè)備及防雷設(shè)備或接地設(shè)備，并定期檢查。 十一、其他被指定為中央主管機關(guān)的人。 第五條廢潤滑油的處理應(yīng)當符合下列規(guī)定。 一、廢潤滑油應(yīng)當采用精煉油品或能源利用的方式處理。 用油精制方式處理者，具備油精制設(shè)備; 用能源利用方式處理的，配備熱處理設(shè)備。 二、處理工作在周圍有圍墻的工廠(場)區(qū)內(nèi)進行。 廢油桶是危險廢棄物。 一些企業(yè)和個人在用完油和硫酸后，隨意處理廢棄的油桶和硫酸桶。 其實，廢棄的硫酸罐和油箱的回收也需要有資質(zhì)的部門進行操作。 隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的危險廢物越來越多。 據(jù)估計，全球每年的危險廢物產(chǎn)生量為3.3億噸。 由于危險廢物帶來的嚴重污染和潛在的嚴重影響，工業(yè)發(fā)達國家已將危險廢物稱為“政治廢物”，公眾對危險廢物問題非常敏感，反對在自己居住的地區(qū)設(shè)立危險廢物處理場，因此危險廢物的處理費用較高。

廢機油由于長久使用致使粘度降低，雜質(zhì)增多，通過高溫催化將廢機油裂解成柴油重新使用，變廢為寶，經(jīng)濟效益可觀。具體技術(shù)如下: 1、生產(chǎn)設(shè)備 反應(yīng)釜，精餾塔，螺旋冷凝器，過濾塔。 2、生產(chǎn)過程 (1)廢機油預(yù)處理將收購的廢機油由分液漏斗先分離去水，然后過200目濾布去掉固體及懸浮物等雜質(zhì)。 (2)加料將處理的廢機油通過漏斗裝人裂解反應(yīng)釜中，注意廢機油的加人量不能超過反應(yīng)釜的2/3。加完廢機油后再按廢機油重量的0. 5%一1%加人復(fù)合高溫催化劑FAC,攪拌使其分散于廢機油中。 (3)汽化裂解將裂解汽化反應(yīng)釜加熱到400 -.450，此時廢機油和催化劑充分接觸，裂解為小分子(C izHzs-CzoHaz )柴油，而后汽化成柴油汽化氣進入精餾塔。 (4)精餾將上述氣體引人精餾塔，通過塔內(nèi)的十幾個塔板而分離出柴油氣。精餾塔內(nèi)的塔板理論上應(yīng)不少于12塊，塔高3-4米.塔的直徑不低于30厘米，柴油裂解氣從塔頂引出進人螺旋冷凝器中冷凝。 (5)冷凝當裂解汽化柴油氣通過冷凝器時(冷凝溫度應(yīng)低于109C),裂解氣即可冷凝成液體柴油，少量不凝氣(廢氣約占廢機油重量的5% - 10%)可由冷凝管排放，或?qū)⑵渫ㄟ^鋼管導(dǎo)人燃器具中作為燃料利用。 (6去渣當冷凝管中無柴油滴出而只有少量廢氣時，應(yīng)減弱火勢降溫，待溫度降到50℃以下時，方可從去渣口將廢油渣排出來(廢渣約占廢機油重量的10%左右)。 (7)脫色過濾將煉制的柴油過精制塔。精制塔分兩層:層是脫色層，由活性炭或活性白土吸附而脫色;第二層是過濾層，由240一300目濾布鋪在篩網(wǎng)上制成。這樣柴油才能得到精制而成為成品燃油。該油可達到國際(GB252-87 )0號柴油標準。 3、生產(chǎn)說明 廢機油裂解制柴油所得柴油量約為廢機油的80% - 90%，不凝氣占5% - 10% ,廢油渣約占10%。由廢機油生產(chǎn)的柴油與石油精煉出的產(chǎn)品質(zhì)量基本相同，可供各種車輛作燃料使用。

長春廢油回收公司我們的宗旨是：上門收購、現(xiàn)今支付、價格合理、信守承諾。為成功提供業(yè)務(wù)信息者給予業(yè)務(wù)酬金。歡迎有廢油的工廠、單位、汽車修配廠及個人與我們聯(lián)系！我們有專業(yè)的人員上門回收?？簇浂▋r，對照市場的時價給客戶一個合理的評估。追求公道，以求長遠的合作。