所謂廢機(jī)油,一是指機(jī)油在使用中混入了bai水分、灰塵、其他雜油和機(jī)件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì),導(dǎo)致顏色變黑,粘度增大。 二是指機(jī)油逐漸變質(zhì),生成了有JI酸、膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)。 廢機(jī)油的再生,就是用沉降、蒸餾、酸洗、堿洗、過濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì),是有毒的物質(zhì),屬于國(guó)JIA標(biāo)注的固體危險(xiǎn)廢物。廢機(jī)油嚴(yán)禁隨意買賣,應(yīng)該交由有資質(zhì)的廢油處理企業(yè)來處理。 廢機(jī)油油體本身損壞不大,只是里面的添加劑在日積月累的使用中過期了,并且包含了發(fā)動(dòng)機(jī)里的雜質(zhì)。經(jīng)過提純,添加新的添加劑,可以成為再生機(jī)油重返市場(chǎng),性能不變。美國(guó)這方面就很發(fā)達(dá)。 廢機(jī)油對(duì)于潤(rùn)滑油要求不高的部位依然能夠起到潤(rùn)滑的作用,比如我們自行車的鏈條,挖掘機(jī)、裝載機(jī)等一些設(shè)備的駕駛室鎖等一些機(jī)械的金屬鉸口都可以涂抹廢機(jī)油來起到潤(rùn)滑、減摩、防銹的作用。 在建筑工地,廢機(jī)油可以用在建筑模板上以防止模板和水泥黏住分不開,還可以起到防銹、防蝕等作用。 用廢機(jī)油提煉的柴油給車輛使用雖然可能會(huì)損害車輛的燃油系統(tǒng),但是給餐飲企業(yè)或一些機(jī)械廠用的爐灶使用則問題不大。而且用廢機(jī)油煉的燃料價(jià)格相對(duì)市場(chǎng)上的燃?xì)庖阋瞬簧?,一些餐飲企業(yè)和機(jī)械廠也愿意使用這種燃料油。
廢機(jī)油回收之后可以用來提煉柴油,廢機(jī)油煉油不僅可以解決我國(guó)每年幾千萬噸的廢機(jī)油回收問題,同時(shí)也是一種對(duì)廢機(jī)油的資源化和循環(huán)再利用。 那么廢機(jī)油是怎么提煉出柴油的呢? 關(guān)于廢機(jī)油的提煉方法,目前有兩種: 1、將廢機(jī)油(廢潤(rùn)滑油)泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi),經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品,在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì)后,提煉為非標(biāo)柴油。 2、先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi),通過在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油裂解為油氣,油氣進(jìn)入多級(jí)催化塔中,催化塔中放置有多層填料,填料中再放置不同功能的催化劑,通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑,油氣經(jīng)過多級(jí)催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng),油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。 這兩種方法的區(qū)別是:前一種方法是現(xiàn)將廢機(jī)油裂解,冷凝成油后將油進(jìn)行酸堿過濾,脫色的方法后得到柴油,另一種方法是在廢機(jī)油裂解成油氣的時(shí)候進(jìn)入多級(jí)催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。
廢油再生應(yīng)注意以下事項(xiàng): 廢油再生應(yīng)盡可能集中統(tǒng)一,避免少量分散作業(yè),防止浪費(fèi)和操作繁重。 廢油再生應(yīng)配備應(yīng)有的設(shè)備,無條件時(shí)不應(yīng)倉(cāng)促冒險(xiǎn),以免發(fā)生危險(xiǎn)。 蒸餾時(shí)不要加油過多,以免溢油引起火災(zāi)。蒸餾后,地油溫度降至%以下才能釋放殘油,以免殘油自燃。 操作時(shí)要戴上膠手套和防護(hù)眼鏡,以免損傷身體。處理后,地面的酸渣可以埋在土里,也可以作為燃料燃燒,但不能亂倒。 使用白土?xí)r,要慢慢倒入,防止油產(chǎn)生大量泡沫溢出,引起火災(zāi)。 再生油地使用。 再生油應(yīng)在使用前進(jìn)行試驗(yàn),符合規(guī)格。如果條件不允許,也應(yīng)簡(jiǎn)單驗(yàn)證。再生油中沒有水溶性酸堿。 腐蝕性和水雜后再使用。地油一般在專用煉油廠再生,已經(jīng)檢測(cè)過,使用時(shí)不需要檢測(cè)。 使用再生油時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 可直接使用再生洗滌油。 再生機(jī)械油可與新機(jī)械油混合,也可用于粗糙的機(jī)械潤(rùn)滑部件。
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