廢油回收的產(chǎn)品油大致可以分為兩類，一類是礦物油，另一類是動(dòng)植物油。機(jī)油、柴油、汽油和廢油回收公司的處理方法不同。 廢油回收公司對(duì)礦物油的處理分為兩種，一種是柴油，大多以較差的廢油為原料。事實(shí)上，礦物油中的廢油也需要分類。一般來(lái)說(shuō)，廢油使用后會(huì)是黑色的，即柴油，有些是紅色的，這是汽油。液壓油等油根據(jù)使用的不同顏色可分為紅、黃、白，一般用于回收基礎(chǔ)油或一些低端產(chǎn)品。

回收廢油是一項(xiàng)具有長(zhǎng)期意義和現(xiàn)實(shí)意義的工作。為做好這項(xiàng)工作，提高回收率和再生率，應(yīng)注意以下問(wèn)題。 (1)要提高對(duì)廢油回收的意識(shí)形態(tài)認(rèn)識(shí)，全體員工應(yīng)認(rèn)識(shí)到提高回收率是節(jié)約能源的重要措施。因此，要克服浪費(fèi)廢油不算什么的不良傾向。 (2)加強(qiáng)廢油回收組織的建設(shè)。車間、分公司、團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)由專人負(fù)責(zé)，建立健全各項(xiàng)回收制度，落實(shí)機(jī)器和個(gè)人責(zé)任，不斷提高回收率。 (3)根據(jù)各種油的不同品種和品牌進(jìn)行回收。不同品種、不同品牌的廢油桶應(yīng)分類存放。特別是不要將潤(rùn)滑脂混入潤(rùn)滑油中，這會(huì)給廢油的回收帶來(lái)很大的困難。 (4)廢油收集桶應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并涂上不同的顏色來(lái)表示差異，注意加蓋保存，防止雜物、水分進(jìn)入。 (5)注意將廢油回收納入企業(yè)節(jié)能計(jì)劃，制定回收指標(biāo)，作為獎(jiǎng)懲依據(jù)。 (6)注意回收方法：拆卸和清洗潤(rùn)滑油管時(shí)，注意回收剩余油;拆卸和清洗油濾清器時(shí)，注意廢油的回收，用泡沫塑料收集系統(tǒng)凹面和角落的油，擠壓回收容器。 (7)儲(chǔ)存廢油的油桶等容器不得隨意移動(dòng)沉淀，以提高再生油的質(zhì)量。

發(fā)動(dòng)機(jī)廢油、潤(rùn)滑油廢油、廢液壓油等。在不同行業(yè)的使用過(guò)程中，由于灰塵、金屬屑和水分侵入外界污染物，加上其高速運(yùn)行、高壓部件加熱、與空氣接觸聚合、收縮、氧化等化學(xué)作用，在使用過(guò)程中會(huì)逐漸老化變質(zhì)，主要表現(xiàn)為潤(rùn)滑油顏色變深變黑，酸值升高，有刺鼻氣味，產(chǎn)生油泥、沉淀物等。因此，潤(rùn)滑油必須在使用一定時(shí)間后更換，變質(zhì)達(dá)到一定程度。 事實(shí)上，潤(rùn)滑油的變質(zhì)一般只是由1%~10%的碳?xì)浠衔镒冑|(zhì)引起的，其余大部分碳?xì)浠衔锶匀皇菨?rùn)滑油的主要粘度載體和有效成分，這是廢油、輪胎油、毛油、廢柴油、廢潤(rùn)滑油、廢油煤的潛在價(jià)值。 隨著石油資源的枯竭，人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和油價(jià)的上漲，廢油的回收利用受到了世界各國(guó)的高度重視。各國(guó)都規(guī)定了各種環(huán)境油的換油期或換油標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，每年都有大量的廢油。 廢潤(rùn)滑油中含有有氧、氮和硫的有機(jī)化合物和化學(xué)添加劑。如果廢油被丟棄或燃燒，不僅會(huì)造成巨大的能源浪費(fèi)，還會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此，廢油的回收利用不僅可以節(jié)約能源，變廢為寶，還可以減少其對(duì)環(huán)境的污染。廢油回收具有必要的社會(huì)意義。

首先要明確的是，如果廢油隨意丟棄，很容易對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。一些重金屬一旦滲入土壤，很長(zhǎng)一段時(shí)間都無(wú)法恢復(fù)，幾十年都不會(huì)生長(zhǎng)，因?yàn)閺U油也是機(jī)油，也是化學(xué)試劑。如果是油，就會(huì)受到污染，廢油會(huì)被歸類為危險(xiǎn)廢物進(jìn)行管理。如果隨意傾倒或丟棄，可能會(huì)因違反環(huán)境污染罪而被刑事拘留。因此，維修站不會(huì)隨意丟棄。 1.將廢油(廢潤(rùn)滑油)泵入廢油二次提煉機(jī)反應(yīng)釜，蒸餾凈化后提取基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，通過(guò)酸洗、堿洗、過(guò)濾等方法去除機(jī)油中的雜質(zhì)，提取為非標(biāo)柴油。 2.首先將廢油泵入廢油二次提煉機(jī)反應(yīng)釜，通過(guò)反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管導(dǎo)熱油裂解為油氣，油氣進(jìn)入多級(jí)催化塔，多層填料放置在催化塔內(nèi)，不同功能的催化劑放置在填料中，通常采用脫膠脫蠟脫色催化劑，油氣通過(guò)多級(jí)催化塔進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣交換熱量后冷凝成柴油。 這兩種方法的區(qū)別在于：前一種方法是將廢油裂解，冷凝成油，過(guò)濾酸堿，脫色后得到柴油，另一種方法是進(jìn)入多級(jí)催化塔，通過(guò)不同功能的催化劑過(guò)濾，然后冷凝成柴油。