廢機(jī)油回收的作用是什么?可以肯定的是，廢機(jī)油回收在節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要作用。特別是在人口密集、經(jīng)濟(jì)文化的北京等大中城市，廢機(jī)油的回收更為重要。北京將努力通過到五年的綠色汽車維修建設(shè)取得三個(gè)成果：一是引導(dǎo)維修企業(yè)建立科學(xué)汽車維修、能維修節(jié)能維修，提高員工節(jié)能效率意識;二是引導(dǎo)維修企業(yè)建立健全綠色汽車維修管理體系;引導(dǎo)維修企業(yè)積極使用新設(shè)施、新技術(shù)、新材料，增加技術(shù)創(chuàng)新，形成一套維修燒毀物和有害排放物少、流量操作效率高的新技術(shù)規(guī)范。 據(jù)報(bào)道，廢水、廢氣、廢機(jī)油、廢鉛酸蓄電池、廢空調(diào)制冷劑、廢輪胎等有害物質(zhì)對汽車和裝飾過程產(chǎn)生嚴(yán)重影響。以每輛車每年產(chǎn)生20升廢發(fā)動機(jī)油為例，世界每年產(chǎn)生15億升，不包括變速箱油、剎車油和轉(zhuǎn)向幫助油的消耗。0.5公斤廢機(jī)油可污染1000噸凈水，相當(dāng)于7人一年的飲用水。如果中國每年有一萬分之一的機(jī)油流入水中，每年將污染近7億噸水，相當(dāng)于每年100萬人的飲用水。由于汽車維修企業(yè)數(shù)量眾多，涉及的廢物種類繁多，影響面廣，污染嚴(yán)重，容易被忽視。

為什么要回收廢機(jī)油? 所謂廢油，是指在使用過程中將bai水、灰塵、其他雜油和零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)混合，導(dǎo)致顏色變黑，粘度增加。 二是機(jī)油逐漸變質(zhì)，產(chǎn)生JI酸、膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)。 廢油的再生是通過沉降、蒸餾、酸洗、堿洗、過濾等方法去除機(jī)油中的雜質(zhì)。它是一種有毒物質(zhì)，屬于國家JIA標(biāo)記的固體危險(xiǎn)廢物。嚴(yán)禁隨意銷售廢油，由合格的廢油處理企業(yè)處理。 廢油本身損壞不大，但內(nèi)部添加劑在長期使用中過期，并含有發(fā)動機(jī)中的雜質(zhì)。純化后，添加新添加劑，可成為回收油回歸市場，性能不變。美國在這方面非常發(fā)達(dá)。 廢油仍然可以潤滑對潤滑油要求不高的部位。例如，我們的自行車鏈、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備的駕駛室鎖等機(jī)械金屬鉸接可以涂抹廢油進(jìn)行潤滑、減摩和防銹。 在施工現(xiàn)場，廢油可用于建筑模板，防止模板與水泥分不開，還能起到防銹、防腐等作用。

廢油回收后，燃油煉油設(shè)備可提取燃油或非標(biāo)柴油。具體加工工藝如下： 1.首先將收集到的廢油注入廢油提煉柴油設(shè)備的蒸餾釜中，廢油通過導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和燃料加熱系統(tǒng)沸騰氣化。廢油在加熱過程中，雜質(zhì)會不斷沉降，剩余的油氣經(jīng)催化劑催化后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)。 2.讓油氣通過雙層結(jié)構(gòu)的催化塔，催化塔中的反應(yīng)劑可以去除廢油產(chǎn)生的油氣中的膠體。蠟去除后，油會變得更清晰。 3.油氣經(jīng)催化反應(yīng)后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣通過冷凝系統(tǒng)中的循環(huán)冷卻水將油氣液化成柴油進(jìn)入臨時(shí)儲罐。 4.將從廢機(jī)油中提煉出來的柴油引入脫色系統(tǒng)，脫色后的柴油顏色更加清晰透明。 5.不可液化的氣體先通過水封系統(tǒng)，然后通過特殊的燃?xì)鈬娮鞂怏w輸送到加熱室燃燒。 6.對于燃料燃燒排放的煙塵，廢油提取柴油設(shè)備專門設(shè)計(jì)了脫硫除塵凈化系統(tǒng)。煙氣處理后排放白煙(主要是水蒸氣和二氧化碳)，可達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

廢油回收通常從氣味、密度、雜質(zhì)、顏色、水分五個(gè)角度區(qū)分廢油質(zhì)量: 1.氣味。一些回收者說，廢液壓油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通過嗅覺找到油的核心指標(biāo)，當(dāng)然，這是回收者可以做到的，廢重油有強(qiáng)烈的醬汁味，液壓油有淡淡的糊味。 2.通過密度判斷。廢油的密度很容易判斷，但也很難判斷。之所以容易判斷，是因?yàn)橛偷拿芏缺人?，可以漂浮在水面上。?dāng)密度無法確定時(shí)，可以在水滴更多的油，看看浮動率。難的是，大部分廢油的密度低于水，一般維持在0.79-0.89，具體值需要不斷研究和總結(jié)。 3.雜質(zhì)含量。廢油中的雜質(zhì)量將直接影響廢油的再利用率。判斷雜質(zhì)含量主要取決于回收儀器和豐富的經(jīng)驗(yàn)，如重油的油下桿率和廢油滴下油漬的分散程度。 4.顏色。不同的廢油顏色會有差異，不同級別的廢油會有不同的顏色。這方面沒有回收指導(dǎo)，一般靠經(jīng)驗(yàn)掌握。通常，廢重油和機(jī)油是黑色的。如果廢液壓油是棕色或咖啡色，質(zhì)量更好。 5.廢油中的含水量。衡量廢油質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)是含水量。業(yè)內(nèi)人士通常說有幾種水，水一般來自雨水。操作不當(dāng)或操作環(huán)境不適應(yīng)。通常水越低越好，價(jià)格越貴。現(xiàn)在有了回收的水分測試儀，對于沒有經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者來說，可以借助測試儀。