所謂廢機油，是指機油在使用過程中與水、灰塵、其他雜油和零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)混合，導致顏色變黑，粘度增加。 二是機油逐漸變質(zhì)，產(chǎn)生JI酸、膠體和瀝青物質(zhì)。 廢油的再生是通過沉降、蒸餾、酸洗、堿洗、過濾等方法去除機油中的雜質(zhì)。它是一種有毒物質(zhì)，屬于國家JIA標志的固體危險廢物。嚴禁隨意銷售廢油，應移交有資質(zhì)的廢油處理企業(yè)進行處理。 南通廢油回收本身損壞不大，但隨著時間的推移，其中的添加劑已經(jīng)過期，并含有發(fā)動機中的雜質(zhì)。經(jīng)過凈化，添加新的添加劑，可以成為回收油回歸市場，性能不變。美國在這方面非常發(fā)達。 廢油對潤滑油要求不高的部位仍能起到潤滑作用。例如，一些機械金屬鉸鏈，如我們的自行車鏈、挖掘機、裝載機和其他設備的駕駛室鎖，可以涂抹廢油進行潤滑、減摩和防銹。 在施工現(xiàn)場，廢油可用于施工模板，防止模板與水泥粘結分不開，還可起到防銹、防腐等作用。 雖然用廢機油提取的柴油可能會損壞車輛的燃油系統(tǒng)，但對餐飲企業(yè)或一些機械廠使用爐灶并不是什么大問題。此外，廢機油煉油的燃料價格比市場上的天然氣便宜得多，一些餐飲企業(yè)和機械廠也愿意使用這種燃料油。

在國外，廢油再生工作開始較早。20世紀60年代，歐美的一些發(fā)達國家開始研究，從此積累了寶貴的經(jīng)驗。到目前為止，廢油再生產(chǎn)業(yè)乃至整個石油產(chǎn)業(yè)在西方都處于地位。他們成功的原因與政策改進和政府補貼無關。 可以看出，政府相關政策、行業(yè)標準和市場合作是實現(xiàn)廢油再生良性循環(huán)的先決條件。根據(jù)博世數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年廢油市場供需分析及投資前景研究報告》，雖然廢油產(chǎn)品一直存在，但廢油的利用并沒有取得進展。廢油市場較大，并將隨著市場需求的增加而增長。然而，廢油的合理回收率并不高，主要受當?shù)匦袠I(yè)相關政策法規(guī)、上游廢油回收環(huán)節(jié)、下游再生技術等限制的影響。 雖然和石油行業(yè)一直在推動政策的制定和實施，但從目前的角度來看，雖然政策法規(guī)具有指導意義，但沒有強制執(zhí)行，沒有嚴厲的懲罰和一定的財政激勵措施，仍然存在許多操作困難。由于土地面積大，廢油回收的投資和理解不同，實施不同，導致廢油回收行業(yè)在回收環(huán)節(jié)遇到許多困難，除特殊石油領域外，其他行業(yè)回收相當困難，主要有以下問題： (1)不分類回收，混油品種復雜，廢油性能指標不同。不同類型和比例的廢油混合在一起，使得后續(xù)再生更加困難; (2)運輸受到限制。廢油組成復雜，含有不同的污染物和可能導致儲罐腐蝕和結垢的雜質(zhì)。因此，運輸設備應同時防腐防爆。然而，目前廢油回收機構很少有這樣的專用設備; (3)非法處置。如果汽車維修行業(yè)由于附近沒有合格的單位可以處理汽車維修行業(yè)產(chǎn)生的危險廢物，合規(guī)單位距離遠，運輸距離長，導致運輸和處置成本高，在未辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)的情況下，將廢油轉(zhuǎn)移給其他石油公司處理，甚至隨意出售給土地收集者。

廢機油回收有怎樣的作用？(1)沉降靜置廢油，使雜質(zhì)下降并分離。沉降時間由油質(zhì)和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質(zhì)越容易下降，沉降時間越短。一般來說，機油中雜質(zhì)的沉降時間與溫度如下表所示。 (2)蒸餾將沉淀物去除后的廢油放入蒸餾燒瓶中。安裝蒸餾裝置，加熱常壓蒸餾。汽油在180℃蒸餾，柴油在180~360℃蒸餾，機油留下。如果已知廢油中沒有汽油、柴油等雜質(zhì)，則可以節(jié)省此步驟。 (3)酸洗沉降，蒸餾油放入大燒杯中，加熱至35℃，攪拌后慢慢加入約6~8%的濃硫酸(30分鐘內(nèi)加入)。此時，濃硫酸與廢油中的膠質(zhì)和瀝青雜質(zhì)發(fā)生磺化反應。為了去除這些磺化雜質(zhì)，加入10%的燒堿溶液，占機油體積的1%，起到凝聚劑的作用，加速雜質(zhì)的分層。加堿后攪拌5分鐘，靜置一段時間，分層明顯，上層油呈黃綠色，無黑色顆粒等雜質(zhì)。 (4)堿洗的步驟是去除廢油中的有機酸和中和酸洗過程中殘留的硫酸。將酸洗過的油加入另一個燒杯中，加熱至90℃，攪拌后慢慢加入占油質(zhì)5%的碳酸鈉粉，20分鐘后檢查油的酸堿度。取兩根試管，每根加1毫升蒸餾水，其中一根加2滴酚酞試劑，另一根加2滴橙試劑。然后在兩根試管中加入1毫升油樣，振蕩3分鐘。如果兩根試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，那么油應該變得清澈。 (5)用濾油機過濾工業(yè)。家用機油可用4~6層絲布反復過濾2~4次，即合格柴油。

首先要明確的是，如果廢油隨意丟棄，很容易對環(huán)境造成嚴重污染。一些重金屬一旦滲入土壤，很長一段時間都無法恢復，幾十年都不會生長，因為廢油也是機油，也是化學試劑。如果是油，就會受到污染，廢油會被歸類為危險廢物進行管理。如果隨意傾倒或丟棄，可能會因違反環(huán)境污染罪而被刑事拘留。因此，維修站不會隨意丟棄。 1.將廢油(廢潤滑油)泵入廢油二次提煉機反應釜，蒸餾凈化后提取基礎油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，通過酸洗、堿洗、過濾等方法去除機油中的雜質(zhì)，提取為非標柴油。 2.首先將廢油泵入廢油二次提煉機反應釜，通過反應釜底部和反應釜內(nèi)盤管導熱油裂解為油氣，油氣進入多級催化塔，多層填料放置在催化塔內(nèi)，不同功能的催化劑放置在填料中，通常采用脫膠脫蠟脫色催化劑，油氣通過多級催化塔進入冷凝系統(tǒng)，油氣交換熱量后冷凝成柴油。 這兩種方法的區(qū)別在于：前一種方法是將廢油裂解，冷凝成油，過濾酸堿，脫色后得到柴油，另一種方法是進入多級催化塔，通過不同功能的催化劑過濾，然后冷凝成柴油。