廢油回收再利用工作干什么? 國內(nèi)在廢油回收再利用方面，已經(jīng)有了一個(gè)較好的基礎(chǔ)，并取得了一定的成就，但與世界先進(jìn)國家相比仍然落后。利用廢油精制高清晰度汽柴油.新方法和先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備和裝置，經(jīng)過下述環(huán)節(jié)處理后，生產(chǎn)出的產(chǎn)品均可達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。 包括步驟： (1)在廢油原料中添加一種特殊的催化劑，在中溫條件下進(jìn)行催化裂解，對(duì)廢油及各種礦物油進(jìn)行裂解。 (2)裂解所得氣體組分在固定床上進(jìn)一步催化裂化，得到油品蒸氣;(3)石油蒸氣分離，將汽油、柴油的餾分分開收集; (4)汽油、柴油餾分被單獨(dú)提純。全過程除雜裝置除雜，不僅保證了產(chǎn)品質(zhì)量，而且設(shè)備投資簡便，可縮小體積，工藝簡化，縮短生產(chǎn)周期。所得油品質(zhì)好，透明度高，可達(dá)到礦泉水的含碳量低，屬于無鉛汽油，可達(dá)到國標(biāo)93#汽油的標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)油量大，廢油回收利用后所獲得的油品總重達(dá)90%以上。

廢機(jī)油回收有怎樣的作用？(1)沉降靜置廢油，使雜質(zhì)下降并分離。沉降時(shí)間由油質(zhì)和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質(zhì)越容易下降，沉降時(shí)間越短。一般來說，機(jī)油中雜質(zhì)的沉降時(shí)間與溫度如下表所示。 (2)蒸餾將沉淀物去除后的廢油放入蒸餾燒瓶中。安裝蒸餾裝置，加熱常壓蒸餾。汽油在180℃蒸餾，柴油在180~360℃蒸餾，機(jī)油留下。如果已知廢油中沒有汽油、柴油等雜質(zhì)，則可以節(jié)省此步驟。 (3)酸洗沉降，蒸餾油放入大燒杯中，加熱至35℃，攪拌后慢慢加入約6~8%的濃硫酸(30分鐘內(nèi)加入)。此時(shí)，濃硫酸與廢油中的膠質(zhì)和瀝青雜質(zhì)發(fā)生磺化反應(yīng)。為了去除這些磺化雜質(zhì)，加入10%的燒堿溶液，占機(jī)油體積的1%，起到凝聚劑的作用，加速雜質(zhì)的分層。加堿后攪拌5分鐘，靜置一段時(shí)間，分層明顯，上層油呈黃綠色，無黑色顆粒等雜質(zhì)。 (4)堿洗的步驟是去除廢油中的有機(jī)酸和中和酸洗過程中殘留的硫酸。將酸洗過的油加入另一個(gè)燒杯中，加熱至90℃，攪拌后慢慢加入占油質(zhì)5%的碳酸鈉粉，20分鐘后檢查油的酸堿度。取兩根試管，每根加1毫升蒸餾水，其中一根加2滴酚酞試劑，另一根加2滴橙試劑。然后在兩根試管中加入1毫升油樣，振蕩3分鐘。如果兩根試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，那么油應(yīng)該變得清澈。 (5)用濾油機(jī)過濾工業(yè)。家用機(jī)油可用4~6層絲布反復(fù)過濾2~4次，即合格柴油。

回收廢油是一項(xiàng)具有長期意義和現(xiàn)實(shí)意義的工作。為做好這項(xiàng)工作，提高回收率和再生率，應(yīng)注意以下問題。 (1)要提高對(duì)廢油回收的意識(shí)形態(tài)認(rèn)識(shí)，全體員工應(yīng)認(rèn)識(shí)到提高回收率是節(jié)約能源的重要措施。因此，要克服浪費(fèi)廢油不算什么的不良傾向。 (2)加強(qiáng)廢油回收組織的建設(shè)。車間、分公司、團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)由專人負(fù)責(zé)，建立健全各項(xiàng)回收制度，落實(shí)機(jī)器和個(gè)人責(zé)任，不斷提高回收率。 (3)根據(jù)各種油的不同品種和品牌進(jìn)行回收。不同品種、不同品牌的廢油桶應(yīng)分類存放。特別是不要將潤滑脂混入潤滑油中，這會(huì)給廢油的回收帶來很大的困難。 (4)廢油收集桶應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并涂上不同的顏色來表示差異，注意加蓋保存，防止雜物、水分進(jìn)入。 (5)注意將廢油回收納入企業(yè)節(jié)能計(jì)劃，制定回收指標(biāo)，作為獎(jiǎng)懲依據(jù)。 (6)注意回收方法：拆卸和清洗潤滑油管時(shí)，注意回收剩余油;拆卸和清洗油濾清器時(shí)，注意廢油的回收，用泡沫塑料收集系統(tǒng)凹面和角落的油，擠壓回收容器。 (7)儲(chǔ)存廢油的油桶等容器不得隨意移動(dòng)沉淀，以提高再生油的質(zhì)量。

廢油回收后，燃油煉油設(shè)備可提取燃油或非標(biāo)柴油。具體加工工藝如下： 1.首先將收集到的廢油注入廢油提煉柴油設(shè)備的蒸餾釜中，廢油通過導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和燃料加熱系統(tǒng)沸騰氣化。廢油在加熱過程中，雜質(zhì)會(huì)不斷沉降，剩余的油氣經(jīng)催化劑催化后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)。 2.讓油氣通過雙層結(jié)構(gòu)的催化塔，催化塔中的反應(yīng)劑可以去除廢油產(chǎn)生的油氣中的膠體。蠟去除后，油會(huì)變得更清晰。 3.油氣經(jīng)催化反應(yīng)后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣通過冷凝系統(tǒng)中的循環(huán)冷卻水將油氣液化成柴油進(jìn)入臨時(shí)儲(chǔ)罐。 4.將從廢機(jī)油中提煉出來的柴油引入脫色系統(tǒng)，脫色后的柴油顏色更加清晰透明。 5.不可液化的氣體先通過水封系統(tǒng)，然后通過特殊的燃?xì)鈬娮鞂怏w輸送到加熱室燃燒。 6.對(duì)于燃料燃燒排放的煙塵，廢油提取柴油設(shè)備專門設(shè)計(jì)了脫硫除塵凈化系統(tǒng)。煙氣處理后排放白煙(主要是水蒸氣和二氧化碳)，可達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。