在國外，廢油再生工作開始較早。20世紀(jì)60年代，歐美的一些發(fā)達(dá)國家開始研究，從此積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。到目前為止，廢油再生產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)在西方都處于地位。他們成功的原因與政策改進(jìn)和政府補(bǔ)貼無關(guān)。 可以看出，政府相關(guān)政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場合作是實(shí)現(xiàn)廢油再生良性循環(huán)的先決條件。根據(jù)博世數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年廢油市場供需分析及投資前景研究報(bào)告》，雖然廢油產(chǎn)品一直存在，但廢油的利用并沒有取得進(jìn)展。廢油市場較大，并將隨著市場需求的增加而增長。然而，廢油的合理回收率并不高，主要受當(dāng)?shù)匦袠I(yè)相關(guān)政策法規(guī)、上游廢油回收環(huán)節(jié)、下游再生技術(shù)等限制的影響。 雖然和石油行業(yè)一直在推動(dòng)政策的制定和實(shí)施，但從目前的角度來看，雖然政策法規(guī)具有指導(dǎo)意義，但沒有強(qiáng)制執(zhí)行，沒有嚴(yán)厲的懲罰和一定的財(cái)政激勵(lì)措施，仍然存在許多操作困難。由于土地面積大，廢油回收的投資和理解不同，實(shí)施不同，導(dǎo)致廢油回收行業(yè)在回收環(huán)節(jié)遇到許多困難，除特殊石油領(lǐng)域外，其他行業(yè)回收相當(dāng)困難，主要有以下問題： (1)不分類回收，混油品種復(fù)雜，廢油性能指標(biāo)不同。不同類型和比例的廢油混合在一起，使得后續(xù)再生更加困難; (2)運(yùn)輸受到限制。廢油組成復(fù)雜，含有不同的污染物和可能導(dǎo)致儲(chǔ)罐腐蝕和結(jié)垢的雜質(zhì)。因此，運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)同時(shí)防腐防爆。然而，目前廢油回收機(jī)構(gòu)很少有這樣的專用設(shè)備; (3)非法處置。如果汽車維修行業(yè)由于附近沒有合格的單位可以處理汽車維修行業(yè)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物，合規(guī)單位距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸距離長，導(dǎo)致運(yùn)輸和處置成本高，在未辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)的情況下，將廢油轉(zhuǎn)移給其他石油公司處理，甚至隨意出售給土地收集者。

發(fā)動(dòng)機(jī)廢油、潤滑油廢油、廢液壓油等。在不同行業(yè)的使用過程中，由于灰塵、金屬屑和水分侵入外界污染物，加上其高速運(yùn)行、高壓部件加熱、與空氣接觸聚合、收縮、氧化等化學(xué)作用，在使用過程中會(huì)逐漸老化變質(zhì)，主要表現(xiàn)為潤滑油顏色變深變黑，酸值升高，有刺鼻氣味，產(chǎn)生油泥、沉淀物等。因此，潤滑油必須在使用一定時(shí)間后更換，變質(zhì)達(dá)到一定程度。 事實(shí)上，潤滑油的變質(zhì)一般只是由1%~10%的碳?xì)浠衔镒冑|(zhì)引起的，其余大部分碳?xì)浠衔锶匀皇菨櫥偷闹饕扯容d體和有效成分，這是廢油、輪胎油、毛油、廢柴油、廢潤滑油、廢油煤的潛在價(jià)值。 隨著石油資源的枯竭，人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和油價(jià)的上漲，廢油的回收利用受到了世界各國的高度重視。各國都規(guī)定了各種環(huán)境油的換油期或換油標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，每年都有大量的廢油。 廢潤滑油中含有有氧、氮和硫的有機(jī)化合物和化學(xué)添加劑。如果廢油被丟棄或燃燒，不僅會(huì)造成巨大的能源浪費(fèi)，還會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此，廢油的回收利用不僅可以節(jié)約能源，變廢為寶，還可以減少其對(duì)環(huán)境的污染。廢油回收具有必要的社會(huì)意義。

為什么要回收廢機(jī)油? 所謂廢油，是指在使用過程中將bai水、灰塵、其他雜油和零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)混合，導(dǎo)致顏色變黑，粘度增加。 二是機(jī)油逐漸變質(zhì)，產(chǎn)生JI酸、膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)。 廢油的再生是通過沉降、蒸餾、酸洗、堿洗、過濾等方法去除機(jī)油中的雜質(zhì)。它是一種有毒物質(zhì)，屬于國家JIA標(biāo)記的固體危險(xiǎn)廢物。嚴(yán)禁隨意銷售廢油，由合格的廢油處理企業(yè)處理。 廢油本身損壞不大，但內(nèi)部添加劑在長期使用中過期，并含有發(fā)動(dòng)機(jī)中的雜質(zhì)。純化后，添加新添加劑，可成為回收油回歸市場，性能不變。美國在這方面非常發(fā)達(dá)。 廢油仍然可以潤滑對(duì)潤滑油要求不高的部位。例如，我們的自行車鏈、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備的駕駛室鎖等機(jī)械金屬鉸接可以涂抹廢油進(jìn)行潤滑、減摩和防銹。 在施工現(xiàn)場，廢油可用于建筑模板，防止模板與水泥分不開，還能起到防銹、防腐等作用。

回收廢油的規(guī)定是什么? 一條本標(biāo)準(zhǔn)由廢油回收處理法(以下簡稱本法)第十八條的規(guī)定制定。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)未作出規(guī)定的，適用其他規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)所稱廢潤滑油，是指依照本法第十五條第二款規(guī)定的廢潤滑油。第三條回收、儲(chǔ)存和清除廢潤滑油，不得與有害物質(zhì)、重金屬、溶劑和其他非廢潤滑油混合。第四條廢潤滑油的回收、儲(chǔ)存和清除應(yīng)符合下列規(guī)定。 一、廢油回收運(yùn)輸時(shí)，車輛機(jī)械應(yīng)采取防雨措施，避免因溢出、泄漏等造成的環(huán)境污染和人體健康損害。 二、廢油回收儲(chǔ)存場所、容器、設(shè)施經(jīng)常保持清潔完整，不得有溢出、泄漏、發(fā)臭、污染地面、積水等情況。 三、廢油回收應(yīng)存放在不透水的地面上，有排水和污染物攔截設(shè)施。 四、圍欄設(shè)置在儲(chǔ)運(yùn)廠(場)區(qū)周圍，設(shè)置儲(chǔ)運(yùn)區(qū)，儲(chǔ)存在儲(chǔ)運(yùn)桶或儲(chǔ)運(yùn)槽分區(qū)，標(biāo)明其類型和名稱，抽油區(qū)域應(yīng)在地面用黃線標(biāo)出。 5.潤滑油廢棄后儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐中時(shí)，儲(chǔ)存在地塊中的高度不得超過3米。相鄰堆棧的高度差不得超過1.5米。地塊的儲(chǔ)存寬度和長度不得超過20米。每個(gè)區(qū)域之間有一個(gè)1米以上的通道。此外，還應(yīng)采取其他必要要的措施，如繩索捆綁、防護(hù)網(wǎng)、攔樁、堵墻等。 六、在儲(chǔ)罐中儲(chǔ)存廢潤滑油時(shí)，儲(chǔ)罐配備液位高度指示設(shè)備;儲(chǔ)罐和生產(chǎn)線設(shè)備具有防腐措施和功能。 七、用儲(chǔ)油罐儲(chǔ)存廢潤滑油，露天儲(chǔ)存者，需要防雨設(shè)施。在室內(nèi)儲(chǔ)存時(shí)，儲(chǔ)存環(huán)境保持通風(fēng)。 八、儲(chǔ)藏區(qū)周圍6米范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火，且不存放任何可燃物質(zhì)。另外，要設(shè)置禁止煙火的標(biāo)志。 九、保持儲(chǔ)存區(qū)通道暢通，不得干擾出口、消防設(shè)備、電氣開關(guān)等。 10、運(yùn)輸車輛機(jī)械應(yīng)配備應(yīng)急滅火設(shè)備。消防設(shè)備和防雷設(shè)備或接地設(shè)備應(yīng)安裝在儲(chǔ)存廠(現(xiàn)場)區(qū)域，并定期檢查。 十一、其他被指定為中央主管機(jī)關(guān)的人。 第五條廢潤滑油的處理應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定。首先，廢潤滑油應(yīng)采用精煉油或能源利用的方式進(jìn)行處理。油精設(shè)備;熱處理設(shè)備采用能源利用方法處理。第二，處理工作在工廠(現(xiàn)場)區(qū)域周圍有圍欄。 廢油桶是危險(xiǎn)廢物。 一些企業(yè)和個(gè)人在使用油和硫酸后，可以隨意處理廢油桶和硫酸桶。事實(shí)上，廢舊硫酸罐和油箱的回收也需要有資質(zhì)的部門進(jìn)行操作。隨著工業(yè)的發(fā)展，越來越多的危險(xiǎn)廢物在工業(yè)生產(chǎn)過程中排放。據(jù)估計(jì)，全球每年的危險(xiǎn)廢物產(chǎn)量為3.3億噸。由于危險(xiǎn)廢物的嚴(yán)重污染和潛在的嚴(yán)重影響，工業(yè)發(fā)達(dá)國家稱危險(xiǎn)廢物為政治廢物。公眾對(duì)危險(xiǎn)廢物問題非常敏感，反對(duì)在自己的地區(qū)建立危險(xiǎn)廢物處理場。因此，危險(xiǎn)廢物的處理成本較高。