交通模型：模擬城市交通流量、出行行為等，如四階段交通模型，包括出行生成、出行分布、方式劃分和交通分配四個(gè)步驟，能夠預(yù)測(cè)不同規(guī)劃方案下的交通擁堵情況，為交通設(shè)施規(guī)劃提供依據(jù)。

問題定義與目標(biāo)設(shè)定：明確規(guī)劃問題，如緩解交通擁堵、優(yōu)化土地利用等，并確定模型的目標(biāo)，如預(yù)測(cè)未來十年的人口分布變化。

數(shù)據(jù)收集與整理：收集包括地形地貌、人口、經(jīng)濟(jì)、交通、土地利用等多方面的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行清洗、轉(zhuǎn)換和整合，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。

情景分析與方案評(píng)估：設(shè)定不同的規(guī)劃情景，如不同的交通政策、土地開發(fā)強(qiáng)度等，通過模型運(yùn)行分析各情景下的城市發(fā)展效果，評(píng)估方案的優(yōu)劣。

城市規(guī)劃與工業(yè)園區(qū)布局：對(duì)于城市規(guī)劃者來說，工業(yè)沙盤模型可以用于規(guī)劃工業(yè)園區(qū)的位置、規(guī)模和布局，考慮與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性、交通便利性等因素，為城市的可持續(xù)發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)。