交通模型：模擬城市交通流量、出行行為等，如四階段交通模型，包括出行生成、出行分布、方式劃分和交通分配四個(gè)步驟，能夠預(yù)測(cè)不同規(guī)劃方案下的交通擁堵情況，為交通設(shè)施規(guī)劃提供依據(jù)。

關(guān)注模型的靈活性和可擴(kuò)展性

選擇的模型應(yīng)能夠適應(yīng)城市規(guī)劃中不斷變化的需求和條件。例如，隨著城市的發(fā)展，新的交通方式可能出現(xiàn)，土地利用模式可能改變，模型需要能夠靈活地納入這些新因素進(jìn)行分析。如一些交通模型可以方便地添加共享單車、自動(dòng)駕駛等新交通元素，這樣的模型就具有較好的靈活性。

模型還應(yīng)具備可擴(kuò)展性，以便在規(guī)劃范圍擴(kuò)大或研究問題深入時(shí)能夠進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)展和改進(jìn)。比如，從單一城市的規(guī)劃模型擴(kuò)展到區(qū)域協(xié)同規(guī)劃模型，能夠考慮城市之間的相互影響和資源共享。

特點(diǎn)

直觀性：能將復(fù)雜的工業(yè)系統(tǒng)或生產(chǎn)流程以直觀的三維形式呈現(xiàn)出來，使人們可以一目了然地了解整體布局和各個(gè)部分之間的關(guān)系。

性：按照一定比例制作，能夠準(zhǔn)確地展示工業(yè)設(shè)施的尺寸、形狀和相對(duì)位置，對(duì)于一些有嚴(yán)格尺寸要求的工業(yè)場(chǎng)景，能呈現(xiàn)細(xì)節(jié)。

靈活性：可以根據(jù)不同的需求進(jìn)行定制，無論是展示整個(gè)工業(yè)園區(qū)，還是聚焦于某一條生產(chǎn)線，都可以通過調(diào)整模型的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。

互動(dòng)性：一些先進(jìn)的工業(yè)沙盤模型配備了電子設(shè)備和控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)演示、燈光效果展示等功能，增加了與觀眾的互動(dòng)性，更好地展示工業(yè)生產(chǎn)的過程和原理。

工業(yè)規(guī)劃與設(shè)計(jì)：在工業(yè)項(xiàng)目的規(guī)劃階段，通過制作沙盤模型，可以幫助設(shè)計(jì)師和決策者直觀地評(píng)估不同布局方案的優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)化工廠布局、工藝流程等設(shè)計(jì)，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題并進(jìn)行調(diào)整，減少實(shí)際建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)和成本。