環(huán)境模型：評估城市發(fā)展對環(huán)境的影響，如大氣擴散模型可以模擬污染物在城市空氣中的擴散情況，幫助規(guī)劃師合理布局工業(yè)和居住用地，減少環(huán)境污染。

模型校準與驗證：利用歷史數(shù)據(jù)對模型進行校準，調整參數(shù)使模型輸出與實際情況相符，然后用獨立的驗證數(shù)據(jù)評估模型的準確性和可靠性。

考慮數(shù)據(jù)可用性和質量

模型的選擇要與可獲取的數(shù)據(jù)相匹配。如果數(shù)據(jù)豐富，包括詳細的土地利用現(xiàn)狀、交通流量統(tǒng)計、人口普查數(shù)據(jù)、經(jīng)濟指標等，那么可以選擇較為復雜、對數(shù)據(jù)要求高的模型，如基于多源數(shù)據(jù)融合的城市系統(tǒng)動力學模型，它能夠綜合考慮多個因素之間的相互作用。

若數(shù)據(jù)有限，就要選擇相對簡單、對數(shù)據(jù)依賴程度低的模型。例如，在數(shù)據(jù)缺乏的情況下，一些基于經(jīng)驗公式或類比的簡單模型可能更適用，如用簡單的人口密度指標來初步估算土地需求。同時，要確保數(shù)據(jù)的質量，不準確或不完整的數(shù)據(jù)會影響模型的準確性和可靠性，在選擇模型前需要對數(shù)據(jù)進行清洗和預處理。

關注模型的靈活性和可擴展性

選擇的模型應能夠適應城市規(guī)劃中不斷變化的需求和條件。例如，隨著城市的發(fā)展，新的交通方式可能出現(xiàn)，土地利用模式可能改變，模型需要能夠靈活地納入這些新因素進行分析。如一些交通模型可以方便地添加共享單車、自動駕駛等新交通元素，這樣的模型就具有較好的靈活性。

模型還應具備可擴展性，以便在規(guī)劃范圍擴大或研究問題深入時能夠進行相應的擴展和改進。比如，從單一城市的規(guī)劃模型擴展到區(qū)域協(xié)同規(guī)劃模型，能夠考慮城市之間的相互影響和資源共享。