地鐵疏散平臺的定義和作用

?定義?：地鐵疏散平臺是指在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置的用于疏散乘客的專用通道，其高度通常與車站站臺一致，確保乘客在緊急情況下能夠快速疏散。

?作用?：在地鐵運營過程中，若隧道內(nèi)發(fā)生事故或緊急情況，乘客可以通過車廂門下到疏散平臺，快速離開事發(fā)點，抵達(dá)就近的車站，從而保證乘客的。

疏散平臺的設(shè)計和施工要求

設(shè)計要求?：

地鐵疏散平臺的設(shè)計應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB 50157等。

地鐵疏散平臺的設(shè)置應(yīng)考慮與道床結(jié)合疏散，道床面應(yīng)平整、連續(xù)、無障礙物。

地鐵疏散平臺的布置應(yīng)綜合考慮區(qū)間軌旁設(shè)備，確保疏散平臺的連續(xù)性和通行空間的暢通。施工要求?：

地鐵疏散平臺的支架、踏板、步梯、坡道、扶手和欄桿等組件應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范安裝。

地鐵疏散平臺的耐火極限不應(yīng)低于1.00小時，且不應(yīng)少于區(qū)間事故疏散時間。

地鐵疏散平臺應(yīng)設(shè)置疏散指示標(biāo)志和出口距離標(biāo)識，確保乘客在緊急情況下能夠迅速找到出口。

地鐵疏散平臺的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)

?材質(zhì)?：地鐵疏散平臺通常采用高強(qiáng)混凝土或其他耐火材料，以確保在緊急情況下能夠承受一定的熱量和壓力。