柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時，通常會產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲，將對四周環(huán)境形成嚴重損傷。那么在噪聲源無法降低的狀況下,該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機組噪聲呢？

一、柴油發(fā)電機組噪聲源剖析

柴油發(fā)起機組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。依照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、外表輻射噪聲和電磁噪聲。依照產(chǎn)生的緣由, 柴油發(fā)電機組外表輻射噪聲又可分為熄滅噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)起機組噪聲的主要噪聲源。

1. 空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的互相作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲, 包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。

2.電磁噪聲是由發(fā)電機轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)起機組噪聲。

3. 熄滅噪聲和機械噪聲很難嚴厲辨別, 通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)熄滅構(gòu)成的壓力動搖經(jīng)過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)起機組噪宣稱為熄滅噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)起機組噪宣稱機械噪聲。普通直噴式柴油機熄滅噪聲要高于機械噪聲, 而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于熄滅噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時熄滅噪聲都高于機械噪聲。

二、柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施

柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施一：隔音房

在柴油發(fā)電機組位置裝置隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內(nèi)壁為0.8mm穿孔板，中間填充物為32kg/m3超細玻璃棉，槽鋼的凹面填充玻璃棉。

柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施二：排風消聲

柴油發(fā)電機組依托自帶風扇排風，在排風房前部裝置AES型矩形消聲器，消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m，消聲器內(nèi)裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側(cè)鍍鋅穿孔板夾超細玻璃棉構(gòu)造。9個相同尺寸的消聲器拼裝成1個1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風百葉窗。

柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施三：進風消聲

在隔聲房頂部裝置自然進風消聲器。消聲器制造同排風消聲器，凈消聲長度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長1.2m。

柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施四：排煙消聲

經(jīng)過柴油發(fā)電機組原廠配套的2個住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣兼并為一個Φ450mm的煙管從排風百葉窗伸出向上排放。