物流作為傳統(tǒng)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)銜接的一部分，就目前而言，也有其短板之處，那就是信息不對(duì)等。物流業(yè)想獲得發(fā)展，首先應(yīng)完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)構(gòu)筑物流信息共享體系，加快智能化配送的可控發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展飛速的年代，物流應(yīng)該發(fā)揮更大的用處，而不能僅僅成為工具。

因此互聯(lián)網(wǎng)+物流的發(fā)展，就正好解決了這系列問題，物流環(huán)節(jié)中信息不對(duì)等、利益鏈條過長(zhǎng)，也不再成難題，一旦供給方與需求方之間的渠道被打通，物流供應(yīng)鏈中的落后也將得到質(zhì)的改善。而在此互聯(lián)網(wǎng)+物流急速發(fā)展的時(shí)代趨勢(shì)下，劉緯國(guó)創(chuàng)新性的打造經(jīng)營(yíng)了快遞物流商城平臺(tái)?？爝f物流平臺(tái)目前包括：物流設(shè)備、專線、品牌加盟、企業(yè)招聘、車源貨源信息等板塊。看到平臺(tái)物流優(yōu)勢(shì)的劉緯國(guó)不僅要打造快遞物流，還希望通過快遞物流商城平臺(tái)，完成向智慧物流的轉(zhuǎn)型。這是一次嘗試，也是一次創(chuàng)新。

據(jù)國(guó)際在線消息：2018年1月18日，京東集團(tuán)宣布與天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(TEDA)攜手建設(shè)京東智慧物流產(chǎn)業(yè)集群、及全國(guó)新一代人工智能應(yīng)用示范基地，打造全球以智慧物流驅(qū)動(dòng)的智慧科技城市樣板，并設(shè)立初期規(guī)模達(dá)百億的物流產(chǎn)業(yè)基金：京東—海河智能物流產(chǎn)業(yè)基金。該基金的成立，再一次將人們的視線聚焦到智慧物流上。

緊隨時(shí)代腳步的物流人劉緯國(guó)，牢牢的抓住了機(jī)遇。他表示：當(dāng)前信息互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，但物流互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)卻相對(duì)滯后，這就迫使我們提前布局，改善物流系統(tǒng)的同時(shí)緊抓機(jī)遇，更高更快的搶占全球物流發(fā)展先機(jī)。