國際電商巨頭亞馬遜印度市場負責人阿米特-阿加瓦爾(Amit Agarwal)表示，未來五年內(nèi)，食品和家居產(chǎn)品業(yè)務將占其印度業(yè)務的50%以上，因此，亞馬遜將加大投資，增加該領域的商品供給，并開拓印度食品生鮮市場。

事實上，今年以來印度食品電商市場動作不斷，其本土食品電商公司相繼獲得全球各大巨頭的投資。3月，印度食品雜貨電商公司Grofers宣布獲得來 自日本軟銀集團40億盧比(約合6200萬美元)的融資。此前，2月份，印度的在線食品銷售商Bigbasket獲得3億美元融資，領投方是中國電商 巨頭阿里巴巴。就連原本并不主攻食品零售市場的電商企業(yè)Flipkart也在3月底宣布將進軍線上食品零售行業(yè)，據(jù)彭博報道，該公司還在和沃爾瑪談判，后 者擬收購其60%至80%的股權。

目前，交通基礎設施不完善是印度電商發(fā)展的一大痛點，印度投資機構Kalaari資本發(fā)布的《印度的機會》(The Indian Opportunity)報告指出，“后一英里”配送和長途運輸服務占電商企業(yè)物流成本的90%。此外，物流保鮮配送的技術有待提高，印度的住址標準未 統(tǒng)一等等因素，都成為食品電商企業(yè)在印度打開市場的挑戰(zhàn)。

不過，隨著資本逐漸流入，各電商企業(yè)正紛紛發(fā)力，不僅加大力度建設倉庫，還運用技術提高顧客地址的準確度以及提高配送效率。但受訪專家指出，印度要想真正將物流設施和網(wǎng)絡建設起來，仍需要政府的協(xié)助和支持。

現(xiàn)狀：食品雜貨電商混戰(zhàn)

各巨頭加碼投資的原因之一，是去年印度本土食品電商企業(yè)表現(xiàn)不俗。Bigbasket的財報顯示，2017財年，其營業(yè)額從上一個財年的56.3億 盧比(約合8464萬美元)上漲到117.6億盧比(約合1.7億美元)，隨著2月獲得阿里巴巴的投資，Bigbasket首席執(zhí)行官Hari Menon預計其月成交額會從剛剛過去的2月的20億盧比(約3000萬美元)在8月升至30億盧比(約4500萬美元)。

與軟銀集團和阿里巴巴不同的是，亞馬遜沿襲了其在拓展全球業(yè)務時的一貫策略，即直接向印度當?shù)厥袌鐾顿Y，自營倉儲，自建物流。目前，亞馬遜在印度有62個倉儲中心，并在30個城市提供次日送達的配送服務。

過去，由于印度政府不允許外國公司設立自營電商，亞馬遜一直無法將其在全球擴張的策略帶到印度。而在2016年，印度政府正式批準外國企業(yè)向消費者 直接出售食品雜貨后，亞馬遜迅速反應，在2017年獲得印度政府批準，表示將在五年內(nèi)投資約5億美元在印度建立一個全國性的食品雜貨倉儲和配送網(wǎng)絡。

4月20日，阿米特表示，目前，印度已成為亞馬遜在美國之外的活躍客戶數(shù)量多的市場，亞馬遜已經(jīng)開始在印度市場嘗試推出生鮮食品服務。盡管他還不 確定何時能夠在印度正式推出亞馬遜的生鮮速遞服務(AmazonFresh)，但他期待這在五年內(nèi)可以實現(xiàn)?！暗綍r候，不管是鱷梨、土豆、鮮肉還是冰淇 淋，我們都將在兩個小時內(nèi)把它們送到顧客手中?！?/p>

印度電商市場規(guī)模正在逐漸擴大，且市場預計食品領域?qū)⒊蔀樾碌脑鲩L點。金融服務公司摩根士丹利(Morgan Stanley)近的一份報告預計，到2026年，印度電商市場規(guī)模將從2016年的150億美元增長到2000億美元，網(wǎng)絡零售的市場份額也會從2% 上升到12%。報告還指出，雖然目前受印度線上消費者歡迎的商品是手機和電子產(chǎn)品，但展望未來，食品和雜貨領域前景廣闊?！拔覀兎浅？春糜《仁称冯娚淌?場巨大的發(fā)展?jié)摿??！卑⒗锇桶拖嚓P負責人在回復21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時說道。

食品和日用雜貨是印度的高消費品類，美國農(nóng)業(yè)部在其今年發(fā)布的《全球農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡》報告中估算，目前印度的食品與雜貨零售市場規(guī)模達3800億美 元，且該市場還會以每年15%的速度繼續(xù)增長。同時，電商企業(yè)也有意將消費者引導至線上市場。Hari Menon表示，雖然獲得了阿里巴巴的投資，但Bigbasket目前不會把阿里巴巴的盒馬鮮生線下門店的模式帶到印度?！澳壳拔覀冞€是更加注重促進線上 銷售，將更多的客戶帶到線上。”

4月23日，中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院副研究員劉小雪接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪表示，印度物流行業(yè)的勞動力比較便宜，所以在一定區(qū)域內(nèi)食 品雜貨送貨服務的成本比較低，這有助于推動印度電商業(yè)發(fā)展?！岸?，印度市場的空白點很多，食品電商對于印度來說是全新的行業(yè)，沒有以往沉淀資本的阻礙， 發(fā)展自然會更快一點?！?/p>

挑戰(zhàn)：物流仍是痛點

然而，印度城市之間發(fā)展差距較大，如何完善物流基礎設施建設、實現(xiàn)跨區(qū)域物流將是一大難點。阿米特也坦言，亞馬遜在印度想要獲得盈利還需要時間，因為現(xiàn)在印度的物流、支付和其他基礎設施建設仍沒有到位。

在劉小雪看來，印度的食品電商行業(yè)仍在起步階段，印度看到了中國電商市場的發(fā)展速度，也想對標中國，但是印度的基礎設施和中國還是有差距的。“電商到后拼的還是物流，還是跨區(qū)域大規(guī)模的調(diào)度能力，這是印度需要攻克的難題?！彼龑?1世紀經(jīng)濟報道記者說道。

《印度的機會》報告顯示，印度政府在物流建設上的支出占印度GDP的13%，而在中國這一比例是18%?！拔锪骰A設施建設將成為印度發(fā)展經(jīng)濟的核心要務?！盞alaari總經(jīng)理Vani Kola表示。

而且，食品運輸中的保鮮保質(zhì)問題也亟需技術支持，提高物流運輸技術水平將非常迫切。“配送生鮮食品的話更是需要冷鏈和冷凍技術，這是印度現(xiàn)在跟不上的?！眲⑿⊙┱f。

此外，上述報告還指出，印度電商行業(yè)在物流上還面臨另一個獨特的挑戰(zhàn)，即印度并沒有統(tǒng)一的地址標準，且有20%到30%的顧客無法提供準確的郵政編碼。報告估算，快遞員在配送貨物時平均要給收件人打2至3個電話才能找到確切的地址。

隨著各大企業(yè)陸續(xù)加碼印度電商市場，資金投入也將逐漸到位，這也將促進物流配送的基礎設施建設。阿里巴巴相關負責人在回復21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示：“我們在印度也正著重建設農(nóng)民網(wǎng)絡、倉庫和配送基礎設施，力圖做到讓每一位印度消費者都能享受優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務?！?/p>

除了建設物流網(wǎng)絡，亞馬遜還運用技術來應對印度顧客地址準確性不夠高的問題，亞馬遜印度物流主管Akhil Saxena此前表示，亞馬遜正運用地理編碼技術，并還使用機器學習(machine learning)技術來提高地理編碼的準確性?！岸以谖覀兊膩嗰R遜會員(Amazon Prime)計劃中，有許多顧客是重復購買我們的產(chǎn)品的，這也將幫助我們(準確記錄地址)。”

但在劉小雪看來，完善物流基礎設施與網(wǎng)絡并不僅僅是單靠企業(yè)的力量可以做到的?！艾F(xiàn)在企業(yè)資本已經(jīng)有意向了，還需要政府來配合參與建設?！?/p>

印度政府也已開始關注印度電商行業(yè)的發(fā)展。除了上述提到的放開外國電商企業(yè)投資限制外，印度政府還建立了電子商務智庫。據(jù)報道，4月24日，該智庫舉行了首次座談，商討制定本土電商相關政策和發(fā)展基礎設施建設等議題，以鼓勵本土電商企業(yè)的發(fā)展。