輪轂修復(fù)技術(shù)，是指在不破壞鋁合金分子結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能的情況下，應(yīng)用專用的輪轂修補(bǔ)鋁解決輪轂的深淺劃痕、缺口、脫落起皮、腐蝕發(fā)黃等損傷。

輪轂翻新技術(shù)，是根據(jù)輪轂表面的材料特性對(duì)磨損、劃傷、褪色、小殘缺等情況選用專業(yè)技術(shù)和材料進(jìn)行修復(fù)翻新。

輪轂改色是根據(jù)不同客戶的需求，提供個(gè)性化輪轂表面翻新改色的服務(wù)。

做輪轂彩繪，為什么要學(xué)輪轂修復(fù)和翻新?

輪轂彩繪對(duì)輪轂外觀要求較高，輪轂必須完整、無(wú)損壞、無(wú)刮痕等損傷。如果輪轂存在損傷，必須修復(fù)完好后才能進(jìn)行輪轂彩繪。否則做出來(lái)的效果就會(huì)存在缺陷，客戶也不會(huì)滿意。

國(guó)內(nèi)諸多輪轂修復(fù)廠家的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)差異性很大，有許多商家為利益所驅(qū)動(dòng)，以次充好，以劣代優(yōu)，造成整個(gè)行業(yè)內(nèi)翻新車輪和輪轂彩繪的質(zhì)量良莠不齊，給社會(huì)和用戶對(duì)輪轂翻新、彩繪產(chǎn)品的認(rèn)可帶來(lái)了巨大的困難。

汽車輪轂長(zhǎng)期接觸地面，因?yàn)樗俣冗^(guò)快，或者碰撞等原因會(huì)導(dǎo)致輪轂劃傷、變形。輪轂劃傷通過(guò)輪轂翻新修復(fù)可讓您的輪轂換新裝，但是輪轂變形我們又該如何修復(fù)?輪轂變形會(huì)威脅到我們的駕車，輪轂變形是修還是換?鉅軒微修汽車輪轂修復(fù)團(tuán)隊(duì)和您一起來(lái)探討輪轂變形修復(fù)!

輪轂在鑄造成型時(shí)，其內(nèi)部的金屬應(yīng)力趨于穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)很難受到外力的破壞，所以一般的輕微碰撞不會(huì)影響到輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒(méi)有發(fā)生改變的情況下，輪轂輕微變形，是可以輪轂修復(fù)的，并且修復(fù)后不存在任何隱患，對(duì)輪轂本身也不會(huì)有任何影響!

輪轂在汽車行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)強(qiáng)烈外力撞擊而造成嚴(yán)重變形后，則不建議輪轂修復(fù)!現(xiàn)在輪轂大多都是鋁合金材料制成的，鋁合金材質(zhì)在發(fā)生嚴(yán)重變形后，很可能會(huì)因?yàn)檎屋嗇炐迯?fù)不當(dāng)，而導(dǎo)致輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，或者造成輪轂再次輕微變形，嚴(yán)重者會(huì)在輪轂修復(fù)后，使用過(guò)程中導(dǎo)致輪轂發(fā)生斷裂，嚴(yán)重影響行車。

通俗來(lái)講就是輪轂發(fā)生嚴(yán)重變形后經(jīng)過(guò)外力作用強(qiáng)行恢復(fù)其原來(lái)的形狀，即使在兩次塑性變形中，輪轂沒(méi)有細(xì)小裂痕，那么輪轂的整體的應(yīng)力分布已經(jīng)收到了影響，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了巨大的改變，隨之而來(lái)的就是不可預(yù)知的輪轂?zāi)程幤诹鸭y的產(chǎn)生，也就是我們所說(shuō)的斷裂!所以輪轂在發(fā)生嚴(yán)重變形后，就不要再考慮輪轂修復(fù)了，即使可以輪轂修復(fù)，也存在很大的隱患!